Aleluia anuncia primavera do Democratas em Barreiras

“A filiação do grande líder do Oeste, Zito Barbosa, ao Democratas sinaliza que o partido vive a sua primavera. Um novo tempo se inaugura com o fortalecimento de uma legenda que volta a crescer em todo o estado”, afirmou o secretário de Urbanismo e Transporte de Salvador, José Carlos Aleluia, durante evento realizado na Câmara de Vereadores de Barreiras, na manhã deste domingo (29).

“Ao contrário do que imaginara algumas aves agourentas da política baiana, o Democratas está vivo e cada vez mais forte para as eleições de 2014”, disse Aleluia ao lado do prefeito ACM Neto, do ex-governador Paulo Souto, do prefeito de Feira de Santana, José Ronaldo, do deputado federal Cláudio Cajado e dos deputados estaduais Paulo Azi e Hebert Barbosa, além do presidente do partido em Barreiras, Pablo Barrozo.

A caravana de líderes democratas ainda participa neste domingo de atos de filiação ao partido em Serrinha, onde haverá a adesão de Dr. Adriano, e, em Campo Formoso, local em que o deputado estadual Elmar Nascimento assinará a sua ficha de filiação ao partido.

 “No próximo dia três de outubro, com a presença do presidente nacional José Agripino Maia, vamos marcar a primavera do Democratas na Assembleia Legislativa, com a entrada no partido de mais três deputados estaduais. Além de Elmar, Sandro Régis e Targino Machado”, avisou Aleluia.

Audiência pública da Linha Viva é realizada

“A Linha Viva vai melhorar a vida das pessoas. Vai desafogar o tráfego na Avenida Paralela e transferir milhares de famílias de uma zona de risco para uma área segura”, afirmou o secretário municipal de Urbanismo e Transporte, José Carlos Aleluia, ao término da Audiência Pública em que foram apresentados o projeto e o edital da licitação para a concessão da via expressa, com 17,7 quilômetros, que liga o Acesso Norte ao Aeroporto Luís Eduardo Magalhães. O evento foi realizado na manhã desta segunda-feira (16), no auditório do Parque Tecnológico da Bahia.

Aleluia informou que o próximo passo é a realização de estudos em cada bairro por onde passa a pista. “Estaremos à disposição para a discussão técnica do projeto. Não queremos transformar uma iniciativa de interesse da cidade numa questão política, como alguns manifestantes tentaram fazer aqui hoje. Vamos dar atenção ao meio ambiente e à vida daqueles que hoje vivem sob o risco de uma rede de transmissão de 220 mil volts”.

De acordo com o secretário, as 3,2 mil famílias que ocupam a faixa de servidão da linha de transmissão serão transferidas para locais próximos e com melhores condições de vida. “Apresentamos o projeto com total transparência à população, a audiência também foi transmitida ao vivo pela internet, e agora vamos iniciar o processo de negociação com aqueles que moram de forma arriscada e irregular sob a linha de transmissão”.

Destacando a importância da Linha Viva, como alternativa ao trânsito na Avenida Paralela, permitindo que essa tradicional via possa dar prioridade ao transporte público, Aleluia observou que a gestão do prefeito ACM Neto não vai ficar parada sem buscar soluções para os problemas de Salvador.

“Queremos o melhor para as pessoas desta cidade, por isso estamos dando todo o apoio necessário às obras que o governo estadual realiza em Salvador. Não misturamos política com a responsabilidade de governar pelo bem comum e para todos”,afirmou o secretário.

A audiência pública começou às nove horas, quando o ouvidor geral do município, Humberto Viana, abriu os trabalhos. Após pronunciamento do secretário José Carlos Aleluia, houve a exposição técnica da Linha Viva pelo engenheiro Paulo Sérgio Peixoto, representante da TCC, empresa contratada pela prefeitura para a elaboração do projeto.

Segundo Paulo Sérgio, a Linha Viva será construída ao norte da Avenida Paralela, ligando o Acesso Norte à Rodovia CIA/Aeroporto nas proximidades do Aeroporto Internacional Deputado Luis Eduardo Magalhães. Terá 17,7 quilômetros de extensão e será uma nova opção de trajeto que deverá captar 40% do fluxo de veículos da Paralela. São três faixas de tráfego expresso em cada sentido, com capacidade de 2.000 veículos em cada faixa, por hora.

Estão previstas dez conexões através de alças e rampas com as principais avenidas no seu entorno. Outras 20 travessias transversais, através de viadutos ou 04 passagens inferiores, serão construídas sem ligação direta com a via expressa. A Linha Viva vai ocupar a faixa de servidão da Chesf, ou seja: a área por onde passam as redes de alta tensão, nas quais não são permitidas edificações ou a presença de vegetação de porte. O investimento total para a implantação da via expressa está estimado em R$ 1,5 bilhão.

A viabilização do empreendimento se dará por meio de concessão precedida de obra pública, sem utilização de recursos municipais. O investimento previsto será pago pelo usuário da via, durante o prazo da concessão, através de pedágio. A representante da Secretaria Municipal da Casa Civil Tarsila Reis, fez a exposição da modelagem do edital de licitação da concessão. A empresa que vencer a licitação terá a obrigação de concluir a via num prazo de quatro anos e o direito de explorar comercialmente a concessão durante 31 anos, o que inclui a manutenção em níveis ideais pré-estabelecidos.

Segundo Tarsila, a concessão da Linha Viva será implementada no formato de uma concessão precedida de obra pública conforme Leis nº 8.987/95 e 9.074/95; e, subsidiariamente, pela Lei 8.666/93, e demais normas vigentes sobre a matéria. Diante do valor do investimento, a alternativa encontrada é que a obra seja realizada pela iniciativa privada, que terá o seu retorno, ao longo do período da concessão, por meio da tarifa de pedágio, necessária para também pagar, além do custo da implantação, a remuneração dos custos de manutenção e conservação, que garantirão a qualidade ideal nos serviços ofertados aos usuários.

Após as apresentações do projeto e da modelagem do edital, a palavra foi franqueada e diversos presentes fizeram questionamentos e manifestaram opiniões, como moradores de comunidades por onde passará a Linha Viva, representantes de movimentos sociais e políticos. Participaram da audiência os vereadores Léo Prates, Gilmar Santiago, Aladilce, Joceval Rodrigues, Tiago Correia, Carlos Muniz, Hilton e Euvaldo Jorge, além da deputada estadual Maria Del Carmen.

Frota de ônibus de Salvador terá 500 veículos novos até o final do ano

O prazo renovação da frota de ônibus, com mais de 10 anos em operação em Salvador, foi prorrogado pela Secretaria Municipal de Urbanismo e Transporte (Semut), para atender as empresas, que tiveram dificuldade de adquirir veículos novos no mercado, dada à oferta reduzida. A portaria 211/2013, que altera a data limite, antes estipulada para 31 de agosto, foi publicada no Diário Oficial do Município desta terça-feira (3).

Com a mudança, a expectativa é que até o final deste ano um total de 500 ônibus novos, o equivalente a 20% da frota, estará em circulação, reduzindo a média de idade dos veículos para cinco anos. Segundo o secretário de Urbanismo e Transporte, José Carlos Aleluia, a substituição dos veículos, a partir de 01/01/2014, será realizada pelos vencedores da licitação para concessão do sistema de transporte da capital baiana.

Após a licitação, ainda de acordo com o secretário, a renovação será acelerada, com estimativa de atingir a média de 3,5 anos de idade dos veículos, em um prazo de três anos. “Essa será uma das médias de idade mais baixas do país, eliminando um dos principais pontos de insatisfação dos passageiros”.

“Todos os veículos a serem incorporados à frota, após a licitação, serão adaptados para utilização de pessoas com deficiência ou mobilidade reduzida, além de possuir sistema de ventilação forçada, dando maior conforto aos usuários”, completou. Com as medidas, a Semut quer estimular o uso do transporte público na cidade e aliviar o número carros de passeio nas vias. Também com a implantação dos corredores exclusivos, a frota passará a contar com veículos refrigerados nas linhas-tronco.

Recuperação da Lapa vai beneficiar 420 mil usuários/dia

As obras de reforma da Lapa, iniciadas há cerca de 20 dias, estão concentradas nos serviços de impermeabilização de toda a estação, a fim de eliminar as inundações constantes, em períodos de chuva. A Transalvador coordena as várias frentes de trabalho, para que a recuperação fique pronta até novembro, beneficiando os 420 mil usuários que diariamente utilizam o terminal.

Com a solução do problema de alagamento, na área próxima à escada rolante que dá acesso ao Convento da Lapa, o equipamento hoje inoperante será recuperado. Além da correção da drenagem, limpeza de canaletas e conserto de escadas rolantes, serão feitos serviços de pintura, reforma dos banheiros e construção de um novo, no subsolo da estação.

As intervenções tiveram início com a retirada de uma plataforma no andar térreo, a fim de melhorar a iluminação e ventilação do piso subterrâneo. Serão investidos R$1,6 milhão na reforma da estação, que funcionará normalmente até a conclusão das obras.

Concessão - A Secretaria Municipal de Urbanismo e Transporte (Semut) está submetendo o edital ao Conselho Gestor de Licitações do Município, órgão criado na gestão do prefeito ACM Neto, para analisar todas as concessões no âmbito da Prefeitura de Salvador. O processo está em estudos sobre a forma mais adequada de promover a concessão de exploração da estação pela iniciativa privada. O resultado da licitação deverá ser divulgado no prazo de 40 dias, segundo previsão da secretaria.

Secretário aceita desafio e pega ônibus na hora de pico em Pirajá

“Rapaz, tá grande essa fila viu!”, disse José Carlos às 6h55 na Estação Pirajá. A exclamação poderia partir de qualquer José Carlos, Maria, Dalva ou Antônio que, diariamente, se espremem para subir em um coletivo na segunda maior estação  de transbordo de Salvador.

Na última sexta-feira, porém, a exclamação partiu de um José Carlos específico: o Aleluia, secretário municipal de Urbanismo e Transporte. Convidado pelo CORREIO, o titular da Semut embarcou às 7h04 no coletivo da empresa Barramar, linha 1336, para uma viagem de Pirajá até o Rio Vermelho.

Num dia atípico, em que o ônibus saiu da estação cheio, mas não lotado, e até o trânsito de Salvador colaborou, Aleluia não demorou para constatar: “Ficamos em pé, mas até que não está desconfortável. Sei que isso não é normal”.

Quem convive com o normal é o eletricista Roque Amorim, morador de Campinas de Pirajá. Todos os dias, pega na estação um ônibus que passa pelo Itaigara. Para Roque, um dia como ontem é mesmo exceção. “Só tem ônibus velho. Todo dia é um aperto, até pra entrar é difícil. Hoje, eu nem tô entendendo”, disse.

Logo em seguida, Roque passou o dedo no corrimão e achou vestígios do que é “normal”. “Ó pra essa sujeira. Isso é um absurdo. Esse é o ônibus que a gente anda”, reclamou. 

Ao ouvir a queixa, Aleluia disse que a limpeza dos veículos é uma preocupação dos fiscais da prefeitura, mas reconheceu que é preciso mais rigor: “As empresas têm que botar ônibus limpo. Esse aqui mesmo não está tão sujo, mas era pra estar melhor”. 

Apoiado na barra do coletivo, o secretário ia olhando a cidade do lado de fora. Primeiro, observou a pequena retenção do tráfego na descida da Jaqueira do Carneiro para a BR-324. No Acesso Norte, quando o fluxo deu sinal de piora, lembrou do que se vê no cotidiano da capital baiana. “Todas as vias de Salvador são interligadas. Qualquer coisinha, para tudo. Tem muito carro na rua. O carro está se tornando proibitivo”.

Licitação   

Para ele, que pretende até o final deste mês abrir a consulta pública que vai anteceder a licitação do transporte coletivo de Salvador, é preciso elevar a qualidade dos ônibus e diminuir o tempo das viagens para que toda a população — e não só as classes mais baixas — veja o sistema como opção.

“Temos que criar a integração dos ônibus. As pessoas vão fazer baldeação (troca), mas a viagem vai ser mais rápida. Não precisamos de tantas linhas. Essas linhas só atendem a interesses das empresas. As linhas vão deixar de ter dono”, afirmou.

O coletivo seguia lento, mas sem encontrar grandes congestionamentos. Passou pela Avenida ACM e, na Juracy Magalhães Jr., retornou para pegar o Itaigara. Ali, às 7h45, até o motorista Moisés da Cruz Silva externou surpresa. “Uma hora dessa, normalmente eu ainda tava saindo da BR pra descer ali na ACM”. “Demos foi sorte”, comentou Aleluia com o assessor que o acompanhava. 

A sorte ajudou com o trânsito e com a (baixa) lotação do ônibus, mas conforto não é questão de sorte. E quem anda de ônibus em Salvador sabe que, com sol, o calor é cruel. Com chuva, nem se fala.

Quentura   

Na sexta, mesmo sem o sol escaldante ou a chuva que obriga a lacrar as janelas, a quentura incomodou os passageiros e o secretário. “Precisamos de ônibus climatizados. Depois da licitação, as linhas principais terão ar-condicionado”, promete.

A sorte também não dissipou o engarrafamento do Rio Vermelho. Ao avistar a situação do trânsito ainda na Rua Visconde de Itaborahy, em Amaralina, Aleluia pensou alto: “Esse Rio Vermelho não tem jeito!”. E emendou: “Tem que tirar os carros da rua. Veja quantos carros atrapalhando os ônibus”.  

Então, às 8h15, na Rua Oswaldo Cruz, o secretário saltou. Dali, o coletivo retornaria pela Rua Marquês de Monte Santo para viajar até Pirajá. “Foi rápido. Todo dia são quase três horas pra chegar aqui nesse horário”, disse o motorista Moisés.

Com um compromisso marcado às 10h no CAB, Aleluia despediu-se do CORREIO com a intenção de passar em casa para “trocar de roupa”. “Deus ajuda quem cedo madruga. São oito e pouca e veja quanta coisa já fizemos”, comemorou na partida. O secretário chegou a tempo no CAB, mas foi de carro.

Para esta viagem, o CORREIO também convidou o presidente do Sindicato das Empresas de Transporte Público de Salvador (Setps), Horácio Brasil, mas ele sugeriu acompanhar o trajeto em veículo particular. “Ir no ônibus? Pra que isso?”, questionou. ‘Só pra ver como é’ seria uma boa resposta.

Para secretário, PMs devem rodar dentro de coletivo na madrugada

Uma queixa comum entre os usuários de ônibus em Salvador é falta de transporte na madrugada. Para Aleluia, esse pedido só pode ser atendido se houver mais segurança para motoristas, cobradores e passageiros. “Só posso exigir que os ônibus circulem durante a noite com apoio da polícia. Precisamos de uma dupla de PMs em cada coletivo”, disse Aleluia, que ainda não fez a solicitação à Secretaria da Segurança Pública.

Procurado, o assessor de comunicação da PM, capitão Marcelo Pitta, disse que, de antemão, não há nenhum impedimento para um acordo. “Precisamos receber a solicitação formal. Aí, vamos discutir a quantidade de ônibus, porque é preciso haver um planejamento”, disse.

Enquanto a parceria não é firmada, está em atividade a Operação Gêmeos, unidade da PM voltada para ações em coletivos, pontos e estações. De acordo com a corporação, a Gêmeos conta com 17 viaturas e 126 policiais.

Trânsito invertido começa quarta entre Piatã e Boca do Rio

Motoristas que circulam na Avenida Otávio Mangabeira entre Piatã e Boca do Rio ganharão mais uma faixa a partir de quarta-feira, entre 6h e 9h. Uma das faixas da avenida, no sentido de Itapuã para a Pituba, terá seu trajeto invertido em 4,8 km.

A medida foi adotada após um estudo da Transalvador  que observou a diferença de fluxos entre os dois sentidos. A chamada faixa solidária será fiscalizada por cerca de dez agentes da Transalvador e só terão acesso a ela veículos que transportem, no mínimo, duas pessoas. Com a mudança, a estimativa é que o tempo de viagem sofra uma redução de 50% a 60%. Após as 9h e  finais de semana, a sinalização, que será feita com cones, é retirada e o tráfego volta ao normal.

Segundo o superintendente da Transalvador, Fabrizzio Muller, a iniciativa é bem-sucedida em cidades como São Paulo e Rio de Janeiro. Modificações semelhantes podem acontecer em outras regiões da cidade, mas a permanência em definitivo só será confirmada após um período de experiência. “As pessoas não estão acostumadas, ainda não têm esse hábito. É difícil estimar o tempo de adaptação”, justifica Muller.

Na Avenida Paulo VI, na Pituba, a promessa de efetivar o sentido único, da orla para o Iguatemi, nas três faixas, deve ser cumprida em 30 dias. As intervenções, segundo Fabrizzio Muller, tiveram que aguardar o término do período de chuvas e começaram as ser feitas na última quarta-feira, na Avenida Magalhães Neto, que será a alternativa para os motoristas. No sentido orla haverá apenas uma faixa exclusiva para ônibus. Para a ampliação de quatro para cinco das faixas na Paralela é necessário aguardar o término das obras de recapeamento.

“Quem engarrafa são os carros, e não os ônibus”, diz José Carlos Aleluia à CBN

A falta de mobilidade urbana em Salvador norteou a entrevista do secretário Municipal de Urbanismo e Transporte (Semut), José Carlos Aleluia, que também falou sobre a decisão do Tribunal de Justiça de Bahia de suspender a Louos, além das eleições de 2014.

Em entrevista a Emmerson José e Alex Ferraz, durante o CBN Salvador 1ª Edição, Aleluia disse acreditar que a decisão liminar do TJ deve ser reavaliada nos próximos 30 dias, enquanto isso, a cidade não poderá grandes obras. “Enquanto estiver mantida a decisão não teremos em Salvador nenhum nova grande obra. Não teremos metrô, linha viva, ponte, vamos ter muita dificuldade”, afirmou.

Aleluia deu declarações polêmicas ao dizer que os carros pequenos são os responsáveis pelos engarrafamentos, e não os ônibus. Ao mesmo tempo, falou sobre a retirada de 80 ônibus por hora da Avenida Tancredo Neves para desafogar o trânsito. “60% da população usa ônibus. A minoria usa carro. Quem engarrafa são os carros, e não os ônibus. A preferência tem que ser o andar, depois o transporte público”, falou o secretário ao dizer que a licitação do transporte público vai melhorar o fluxo e o tempo de viagem.

Questionado sobre a imobilidade crescente em Salvador, o gestor da Semut citou que além do Domingo é Meia, o redesenho das linhas para um sistema “espinha de peixe” e a licitação vão ajudar na melhoria do transporte como um todo.

“Nós acabamos com a propriedade das linhas e vamos fazer o sistema espinha de peixe. Linhas tronco e as alimentadoras, operados por um comando só, o que vai gerar eficiência ao usuário e à empresa. Tem empresa que roda no litoral norte e tem garagem na Suburbana. Isso será realinhado para aumentar a eficiência. Teremos renovação de frota na licitação e a melhoria da qualidade do serviço com a tecnologia embarcada”.

Câmara estremecida

Aleluia negou que a saída de João Carlos Bacelar da Secretaria Municipal de Educação (SMED) cause um estremecimento na Câmara de Vereadores, que tem o PTN como partido com mais representantes na base. O secretário afirmou que a saída de Bacelar foi de iniciativa do próprio, que vai se dedicar ao mandato de deputado estadual para as eleições de 2014. “Não abala porque a relação não é construída no toma-lá-dá-cá. A câmara não é subordinada ao prefeito, mas a relação será boa”, pontuou.

Eleições 2014

Sobre a corrida eleitoral do próximo ano, o secretário disse que o nome dele foi lembrado, mas que não se pode esquecer de outros nomes importantes dentro do próprio Democratas, como o de Paulo Souto, nem da base aliada, como o do ex-prefeito de Mata de São João, João Gualberto (PSDB) e o do ex-ministro Geddel (PMDB). Além disso, foi ventilado o nome de ACM Neto, caso demonstrasse interesse, o que não é ocaso, segundo Aleluia. 

“Vamos discutir pra ver se é viável ter uma candidatura única. A Bahia quer um projeto diferente. O modelo atual se esgotou, mas estou muito dedicado a administração municipal”, falou o democrata ao afirmar que ser secretário está sendo uma pós-graduação em cidade.

Taxistas

A regulamentação dos taxistas já está em elaboração e disponível na internet, segundo Aleluia. A regulamentação foi prometida durante sessão especial na Câmara de Vereadores no mês de junho e está sendo feita com a participação de um grupo de taxistas. “Nos colocamos na internet para consulta pública. Agora vamos mostrar à bancada na Câmara e modamos cópia ao Ministério Público. Há necessidade de maturação”, explicou.

Outro ponto questionado por taxistas é a cobrança da taxa da vistoria feita pela GTaxi, mas que é estabelecida pelo sindicato da categoria. O Tribunal Regional do Trabalho determinou que a taxa cobrada, no valor de R$ 65 reais, fosse reduzida para R$ 5,70. No entanto, a GTáxi continua cobrando o mesmo valor.

Segundo Aleluia, essa situação é conhecida, mas como é lei federal – repassar ao sindicato um dia de trabalho – não há como alterar o que é feito. “Se mudar a lei, maravilhoso, mas estamos fazendo uma nova regulamentação dos taxis e gostaria que isso não fizesse parte”, acrescentou.

Ouça a entrevista completa nos links abaixo:

Trecho 01

Trecho 02

Trecho 03

Trecho 04

Nota do secretário, José Carlos Aleluia, sobre liminar do pagamento fracionado das tarifas nos estacionamentos

O secretário de Urbanismo e Transporte, José Carlos Aleluia, informa que a Lei 8.055/2011, considerada inconstitucional por decisão liminar do juiz Eduardo Almeida Brito, da Sexta Vara da Fazenda Pública, não determinava o fracionamento do pagamento das tarifas nos estacionamentos públicos do município, que, assim como estavam, continuam sendo cobrado com base nas horas de uso.  Aleluia observa ainda que não está na esfera de competência do município legislar sobre o assunto, por isso já não fazia a fiscalização do cumprimento da lei, considerada inconstitucional pela Justiça.

Uma das chapas para a sucessão estadual de 2014?

Um encontro casual entre os pré-candidatos a governador José Carlos Aleluia (DEM) , secretário de Transporte da Prefeitura de Salvador, e o empresário João Gualberto (PSDB) chamou a atenção dos freqüentadores do restaurante Barbacoa, tradicional reduto do mundo empresarial e político. Mesmo em mesas separadas, Aleluia e João Gualberto se encontraram e trocaram elogios pelo desempenho de cada um. Um dos freqüentadores brincou: “Formou a chapa para 2014, só falta o terceiro nome”.

Fonte: Política Livre

Primeiro dia do Bilhete Único é aprovado pela população

A Transalvador reforçou a fiscalização para garantir à população a redução dos custos com transporte por meio do Bilhete Único e da ampliação do programa Domingo é Meia, no primeiro dia de implantação das medidas, no último domingo (28). A ação contou com 110 agentes, distribuídos pelos corredores, estações de transbordo e terminais da cidade.

De acordo com o superintendente da Transalvador, Fabrizzio Muller, que acompanhou as operações realizadas nas estações Iguatemi e Lapa, nenhuma irregularidade foi constatada, e os usuários do transporte público puderam contar com os dois benefícios, conforme anunciado pela Prefeitura na quinta-feira passada (25).

"A operação ocorreu dentro do previsto. Nossos fiscais não registraram redução de frota, os ônibus contavam com as informações das áreas de integração e os aparelhos validadores, que registram a passagem, estavam funcionando dentro da nova programação de valores para atender ao Bilhete Único e Domingo é Meia", avaliou Muller.

As fiscalizações deverão ser mantidas até a população se familiarizar com as medidas. "Durante a semana, continuaremos monitorando tanto a frota, quanto a operação do sistema. Caso algum problema seja identificado nos validadores, vamos recolher e substituir o ônibus com o aparelho danificado para que nenhum passageiro seja prejudicado", informou Muller.

Atualmente, segundo o subsecretário municipal de Urbanismo e Transportes, Orlando Santos, as pessoas gastam muito tempo no deslocamento, por causa da atual organização das linhas de ônibus e dos congestionamentos, comuns em grandes cidades. "Com o Bilhete Único, o usuário de transporte vai poder chegar ao destino com mais rapidez e conforto, uma vez que as opções de linhas aumentam. Se ele sai de Cajazeiras, por exemplo, para a Barra, pode descer na Vasco da Gama ou no Iguatemi e pegar outro ônibus com o roteiro mais curto, sem pagar nada a mais por isso, otimizando a viagem e economizando tempo".

Com cartões diferentes, o superintendente da Transalvador, Fabrizzio Muller, testou a validação da meia passagem aos domingos e o novo sistema de integração em ônibus de diferentes empresas. Depois, junto com o subsecretário de Urbanismo, embarcou no coletivo que faz a linha Parque São Cristóvão-Barroquinha, da área B, para acompanhar o funcionamento do sistema no trajeto escolhido e tirar dúvidas da população. Descendo na Bonocô, fez integração com um coletivo de uma área diferente para chegar à Lapa, onde deu sequência à fiscalização.

Aprovação

O Bilhete Único recebeu elogios dos usuários do transporte público. O profissional autônomo Edilan Silva, que saiu de São Rafael para a Barra de ônibus, avaliou como positiva a ação da Prefeitura. "A população está exigente, querendo um serviço mais barato e de qualidade. E essa medida, sem dúvida, é um passo importante para a melhoria do sistema de transporte".

Para ele, o ponto mais significativo é a possibilidade de reduzir gastos com o Bilhete Único. "O melhor dessa proposta é que economizamos bastante. Quando gastamos menos de um lado, podemos investir mais em outras áreas, como lazer e alimentação". 

A auxiliar de serviços gerais, Maria do Carmo, vai à igreja todos os domingos e também gostou da nova medida. "Agora, além de pagar meia passagem aos domingos, posso contar com o Bilhete Único para ir a outros bairros".

A aposentada Valdelice Lima conhecia apenas o programa Domingo é Meia, mas comemorou quando soube do Bilhete Único, que permitiria partir de Sussuarana, bairro em que mora, para o Subúrbio, gastando menos. "Vou ver meu filho que está internado no hospital e não sabia ainda dessa medida. Vou comprar o cartão para não ter que pagar mais quatro passagens para ir e voltar de lá, sempre que for fazer visitas a ele".

Bilhete Único

O Bilhete Único está sendo implantado em três etapas. Nesse primeiro momento, beneficia quem se desloca de uma das quatro regiões de integração da cidade para outra. Agora, quem pegar dois ônibus para regiões distintas, num período de duas horas, paga apenas a primeira passagem, ou seja, R$ 2,80. Até sábado, quem precisava passar, por exemplo, da área A para a C pagava R$ 2,80 na primeira passagem e R$ 1,40 na segunda.

A medida vale para usuários do Salvador Card, que corresponde aos cartões para estudantes, trabalhadores que recebem vale-transporte e proprietários do cartão para bilhete avulso. Para adquirir o cartão para bilhete avulso, o usuário precisa ir a um dos 110 postos de venda e pagar R$ 5,60, valor equivalente a duas passagens.

Na segunda etapa do Bilhete Único, que vai valer a partir do dia 3 de novembro, usuários que pegam dois ônibus numa mesma região dentro de um período de duas horas pagarão apenas uma passagem. Com isso, o benefício será ampliado para toda a cidade, contemplando também quem pega dois coletivos para bairros próximos, respeitando sempre a direção do destino. A terceira etapa entrará em vigor apenas quando for feita a concessão do serviço de transporte, em fase de projeto. A depender dos resultados dos estudos, vai beneficiar quem pegar dois ônibus por um período de até três horas.

Domingo é Meia

O programa Domingo é Meia, implantado em março para quem paga passagem de ônibus em dinheiro, foi estendido aos usuários do cartão de bilhete avulso. Passageiros com cartão de estudantes e de vale-transporte não terão acesso ao benefício. A medida vai beneficiar 450 mil usuários do sistema, 100 mil a mais do que a primeira fase, com pagamento apenas em dinheiro.

Itabuna: Juventude do DEM lança Aleluia ao governo

Presidente estadual licenciado do Democratas, o secretário de Urbanismo e Transporte de Salvador, José Carlos Aleluia, foi surpreendido na manhã deste domingo com o ato da juventude itabunense do partido em prol de seu nome para a disputa da sucessão estadual no ano que vem.

“Na administração do prefeito ACM Neto, em nossa capital, Aleluia já dá exemplo de ser um gestor público inovador e comprometido com as causas populares. Em poucos meses de governo, instituiu o ‘Domingo é Meia’, que concede meia passagem de ônibus à população, um benefício social já copiado pelo prefeito José Ronaldo em Feira de Santana e que lutaremos para que se torne uma realidade também em Itabuna”, explicou o presidente municipal da Juventude Democratas, Israel Cardoso.

Integrante do grupo que foi homenagear Aleluia antes da missa comemorativa aos 103 anos de Itabuna, o vice da Juventude itabunense Tiago Matos destacou o papel do ex-deputado federal na abertura do Democratas  aos jovens de todo o estado. “Somos testemunha do compromisso de Aleluia com a renovação do partido”, afirmou, ao lado do presidente estadual da Juventude Democratas, Bruno Alves, autor do projeto do “Domingo é Meia”.

Emocionado, Aleluia agradeceu a homenagem e ratificou ser um dos nomes da oposição à disputa do governo do estado, mas ponderou que o momento é de continuar o trabalho à frente da Secretária de Urbanismo e Transporte de Salvador. “O prefeito ACM Neto me concedeu a oportunidade de trabalhar pela nossa capital e agora esta é minha prioridade. O foco nas eleições acontecerá na hora apropriada”, disse.

Na noite do último sábado (27), Aleluia recebeu o título de cidadão de Itabuna, iniciativa do vereador Solon Pinheiro (DEM). Realizada na Associação Atlética do Banco do Brasil (AABB), a solenidade atraiu um público grande e variado que lotou o salão do clube.

Estiveram prestigiando Aleluia os ex-prefeitos itabunenses Capitão Azevedo (DEM) e Fernando Gomes (PMDB). “Aleluia é um nome querido e respeitado em nossa cidade. Uma prova disso é que foi o candidato mais votado das oposições na majoritária nas eleições de 2010 em Itabuna, inclusive entre os oposicionistas postulantes ao governo”, observou a presidente municipal do Democratas, Maria Alice.

Prefeito institui Bilhete Único e amplia Domingo é Meia

O prefeito ACM Neto assinou hoje (25) os decretos sobre o Bilhete Único e ampliação do benefício do Domingo é Meia, durante coletiva de imprensa realizada no Palácio Thomé de Souza. Os dois decretos visam reduzir os custos com transporte dos usuários do sistema, e prevêem mudanças já para o próximo domingo (28). O prefeito afirmou que a Secretaria Municipal de Urbanismo e Transporte (Semut) fará a reorganização das linhas de transporte visando viabilizar o Bilhete Único, fazendo com que as pessoas passem menos tempo nos ônibus.

O Bilhete Único será implantado em três etapas. A primeira beneficia quem se desloca de uma das regiões da cidade para outra. Salvador é dividida em quatro regiões para a integração do sistema, que correspondem ao Subúrbio, Orla, Itapagipe e Centro, levando em conta algumas áreas do entorno. Quem precisa passar de uma região para outra atualmente paga R$2,80 na primeira passagem e R$ 1,40 na segunda. A partir desse domingo (28), quem pegar dois ônibus para regiões distintas, num período de duas horas, pagará apenas a primeira passagem, ou seja, R$2,80.

Na segunda etapa do Bilhete Único, que vai valer a partir do dia 3 de novembro, usuários que pegam dois ônibus numa mesma região dentro de um período de duas horas pagarão apenas uma passagem, ou seja, R$2,80. Com isso, o benefício será ampliado para toda a cidade, contemplando também quem pega dois ônibus para bairros próximos. A terceira etapa valerá apenas quando for feita a concessão do serviço de transporte, em fase de projeto, e nessa fase o Bilhete Único beneficiará quem pegar dois ônibus num período de três horas.

A medida vale para usuários do Salvador Card, que corresponde aos cartões para estudantes, trabalhadores que recebem vale transporte e proprietários do cartão para bilhete avulso. Para adquirir o cartão para bilhete avulso, o usuário precisa ir a um dos 110 postos de venda e pagar o valor de duas passagens, ou seja, R$5,60. "Já começamos a conversar com o Sindicato das Empresas de Transporte Público de Salvador (Setps) para aumentar o número dos postos de venda e facilitar o acesso do cidadão ao cartão", afirmou o prefeito, que estava acompanhado do secretário de Urbanismo e Transporte, José Carlos Aleluia, e do superintendente da Transalvador, Fabrizzio Muller.

Domingo é Meia - O programa Domingo é Meia, que foi implantado em março para quem paga passagem de ônibus em dinheiro, será ampliado para os usuários do cartão de bilhete avulso. Usuários do cartão de estudantes e de vale transporte não terão acesso ao benefício. ACM Neto explicou durante a coletiva que era essencial que o programa passasse por uma fase de adaptação para ser ampliado, o que aconteceu nesses quatro meses de vigência. A medida, que vai beneficiar 450 mil usuários do sistema, 100 mil a mais do que a primeira fase, com pagamento apenas em dinheiro, também passa a valer neste domingo (28).

Aos domingos, os usuários terão o benefício dos dois programas: quem tiver o cartão do bilhete avulso pagará R$1,40 na passagem do primeiro ônibus e na segunda passagem não terá qualquer custo. Quem pagar passagem em dinheiro, no entanto, não terá direito ao Bilhete Único porque não fará a integração entre as áreas. Nesse caso, terá que pagar R$1,40 em cada passagem.

Aleluia é novo cidadão de Itabuna

O secretário de Urbanismo e Transporte de Salvador, José Carlos Aleluia, agora também é cidadão de Itabuna. No próximo sábado (27), ele recebe o título honorífico em solenidade na AABB (Associação Atlética do Banco do Brasil) dessa cidade.

“É com muita honra que me torno cidadão de Itabuna, cidade de gloriosa história e orgulho de nossa Bahia”, diz Aleluia, agradecendo ao vereador Solon Pinheiro (DEM), autor da indicação que teve aprovação da Câmara Municipal.

“Aleluia é uma referência de nossa política, que, enquanto deputado federal por 20 anos, sempre defendeu os interesses baianos no Congresso Nacional numa destacada e corajosa atuação, acompanhada com admiração pelo povo itabunense”, justifica o vereador Solon Pinheiro.

A presidente municipal do Democratas, Maria Alice, reitera as palavras do vereador e lembra que Aleluia é um dos nomes fortes do partido para a disputa da sucessão governamental no ano que vem.

“Atestado e comprovado como excelente parlamentar, Aleluia, que foi presidente da Chesf, agora dá mais provas de sua competência administrativa à frente da Secretaria de Urbanismo e Transporte de Salvador, onde, em pouco tempo, já está deixando a sua marca de executivo eficiente e capaz”, comenta Maria Alice.

Para o presidente da Juventude Democratas de Itabuna, Israel Cardoso, Aleluia é um político moderno com grande espírito democrático, que trabalha efetivamente pela renovação do partido.

“Quando no exercício da presidência estadual do Democratas, Aleluia abriu a legenda para os jovens. Foi na gestão dele que o jovem Bruno Alves, negro, morador da periferia e sem nenhum apadrinhamento político, se tornou presidente estadual da Juventude Democratas. Um pequeno exemplo que diz muita coisa”, explica Israel.

‘Absolutamente não’, diz secretário de Transporte sobre passe livre para estudantes

Alguns secretários municipais estão presentes na manifestação pelo passe livre que acontece nesta quinta-feira (27) em Salvador. O titular de Urbanismo e Transporte, José Carlos Aleluia, disse, em entrevista ao Bahia Notícias, que “não se dialoga com mil pessoas”, em clara reclamação à falta de liderança do Movimento Passe Livre (MPL). Quando questionado sobre a possibilidade da gratuidade para todos os estudantes, Aleluia disse não ser possível. “Absolutamente não. Não se pode gastar um quarto do orçamento do Município que é de R$ 4 bilhões”, argumentou. Ainda segundo o secretário, na pauta do MPL, há pontos possíveis de acatamento e outros impossíveis.

Fonte: Bahia Notícias 

Prefeitura vai implantar novo regulamento para táxis

Uma velha reivindicação dos taxistas será atendida pela Prefeitura de Salvador. O secretário municipal de Urbanismo e Transporte, José Carlos Aleluia, anunciou que, até o dia 30 de julho deste ano, o prefeito ACM Neto publicará o decreto municipal instituindo o novo Regulamento do Sistema de Táxis. A regulamentação vigente é de 1992 e está defasada para as necessidades da categoria.

 A boa notícia foi dada pelo secretário Aleluia durante sessão especial que tratou da situação dos taxistas, realizada na manhã desta quarta-feira (19), na Câmara Municipal. Para fazer os ajustes finais do novo regulamento, o titular da pasta de Transporte cobrou dos líderes da categoria, presentes, a formação de uma comissão. “Vamos nos reunir para discutir alguma dúvida e finalmente implantar a nova regulamentação”.

Entendendo que o táxi é um serviço público especial, Aleluia comunicou que, em curto prazo, quando pretende eliminar a mão inglesa nas vias exclusivas, a Prefeitura vai autorizar que os também chamados “carros de praça” compartilhem essas pistas com os ônibus. “Sabemos dos prejuízos que os congestionamentos causam aos taxistas e pensamos nessa solução para facilitar a circulação deles pela cidade. No entanto, por questão de segurança, só poderemos fazer isso depois da eliminação da mão inglesa nas vias exclusivas”.

O secretário lembrou que várias medidas já adotadas pela Prefeitura estão incentivando o uso do táxi na cidade. “O ordenamento do trânsito com a forte repressão ao estacionamento irregular vem desestimulando a utilização do transporte individual. Também fazemos intensa campanha para aqueles que desejam consumir bebidas alcoólicas evitarem utilizar o carro e pegarem táxis”.

Quando questionado sobre o transporte clandestino, Aleluia disse que a solução para esse problema requer o apoio da polícia. “Tenho conversado com o secretário estadual de Segurança Pública e ele vem demonstrado boa vontade em colaborar conosco. A situação no aeroporto já melhorou e estamos começando a agir na rodoviária”. 

Aleluia: Interesse público prevalece na manutenção da tarifa de ônibus

“O interesse da população prevaleceu na decisão do prefeito ACM Neto de não aumentar as passagens de ônibus, em decorrência do reajuste de 9% concedido aos rodoviários”, diz o secretário municipal de Urbanismo e Transporte, José Carlos Aleluia. Para ele, concorre também para o bem da cidade o acordo entre os empresários e trabalhadores que evitou a greve e os possíveis problemas coletivos a serem causados pela paralisação do transporte público.

“Além de cumprir a palavra de não reajustar o preço dos ônibus este ano, ACM Neto criou o ‘Domingo é Meia’, uma promessa de campanha transformada em realidade em menos de seis meses de governo”, observa Aleluia. Segundo ele, a tarifa especial que dá direito à meia passagem para quem paga em dinheiro já beneficia 350 mil pessoas em Salvador, tendo total aprovação. “Isto está sendo possível, porque estamos gastando menos com a máquina administrativa para ter mais cuidado com as pessoas”.