tag:blogger.com,1999:blog-54908799399357383122024-03-05T03:31:30.616-03:00Blog Bruno AlvesBruno Alveshttp://www.blogger.com/profile/02996585782872995906noreply@blogger.comBlogger1143125tag:blogger.com,1999:blog-5490879939935738312.post-1023702230104784702013-09-30T16:32:00.001-03:002013-09-30T16:32:41.764-03:00Democratas se fortalece no interior da Bahia<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqM7MFb-ifFlRBpyCsDjHVoD0rFx84PWCibhMz3tb5DqF6XdotH9-4dHT77DXDguV4MvjMh6oJc2V2JeeFe3yc2qdOML20fKDIkExcIcFHHUiEYz3r0vobQMGU75vDNx5EyJOVfS5udYM9/s1600/DEM-INTERIOR-1-570x425.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="238" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqM7MFb-ifFlRBpyCsDjHVoD0rFx84PWCibhMz3tb5DqF6XdotH9-4dHT77DXDguV4MvjMh6oJc2V2JeeFe3yc2qdOML20fKDIkExcIcFHHUiEYz3r0vobQMGU75vDNx5EyJOVfS5udYM9/s320/DEM-INTERIOR-1-570x425.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="border: none windowtext 1.0pt; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial; mso-border-alt: none windowtext 0cm; padding: 0cm;">O deputado Paulo Azi, presidente estadual do Democratas, comemora
as recentes filiações ao partido que vem retomando nos últimos tempos a
importância política que detinha na Bahia. No último domingo, 29, Azi cumpriu
uma verdadeira maratona pelo interior do Estado, acompanhado dos prefeitos de
Salvador e de Feira de Santana, ACM Neto e Zé Ronaldo, do ex-governador Paulo
Souto, do deputado federal Cláudio Cajado e do secretário de Transportes de
Salvador, José Carlos Aleluia. A comitiva esteve em Barreiras onde filiou-se ao
partido uma das maiores lideranças da região, Zito Barbosa, ex-prefeito de São
Desidério e pré-candidato a deputado federal em 2014, também em Serrinha,
quando foi abonada a ficha de filiação de Dr. Adriano Lima, ex-vice
prefeito,candidato a prefeito nas últimas eleições e pré-candidato a deputado
estadual.</span><o:p></o:p></div>
<div style="line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<br /></div>
<br />
<div style="line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; outline: none; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; outline: none;"><span style="border: none windowtext 1.0pt; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial; mso-border-alt: none windowtext 0cm; padding: 0cm;">Em
Campo Formoso os Democratas foram recebidos por uma multidão que prestigiou a
filiação do líder da Oposição na Assembleia Legislativa, deputado Elmar
Nascimento, ex- PR. No próximo dia 3, quinta-feira, uma nova leva de filiações
– tanto da capital como do interior – será oficializada durante o Encontro da
Executiva Estadual, que será realizado no auditório da ALBA, às 15 horas. Os
novos filiados receberão as boas vinda do presidente nacional do Democratas,
senador José Agripino Maia, que fez questão de prestigiar as filiações baianas.
“ Isso é o exemplo claro de que o Democratas voltou a ocupar o protagonismo
político da Bahia”, festejou Paulo Azi.</span></span><span style="font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;"><o:p></o:p></span></div>
</div>
<div class="blogger-post-footer">ASSINE NOSSO FEED E RECEBA NOSSAS ATUALIZAÇÕES.</div>Bruno Alveshttp://www.blogger.com/profile/02996585782872995906noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5490879939935738312.post-49630498764791184602013-09-30T16:25:00.002-03:002013-09-30T16:25:32.521-03:00Aleluia anuncia primavera do Democratas em Barreiras<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgcXnTnO2HqPe4ddfopds5Q3QWjwu2GR0w1kpba0nDsktKCqeW0BUWEvViVNwgmujPehVDTpeVlnnkH7sW5p3QJLJjRLQh6tqCu22zEpxOMukbJsk2cvOcyFz7ShZZBnVL7ViVpBTjjKxrH/s1600/foto.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgcXnTnO2HqPe4ddfopds5Q3QWjwu2GR0w1kpba0nDsktKCqeW0BUWEvViVNwgmujPehVDTpeVlnnkH7sW5p3QJLJjRLQh6tqCu22zEpxOMukbJsk2cvOcyFz7ShZZBnVL7ViVpBTjjKxrH/s400/foto.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
<br />
<div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;">“A filiação do grande líder do Oeste, Zito Barbosa,
ao Democratas sinaliza que o partido vive a sua primavera. Um novo tempo se
inaugura com o fortalecimento de uma legenda que volta a crescer em todo o
estado”, afirmou o secretário de Urbanismo e Transporte de Salvador, José
Carlos Aleluia, durante evento realizado na Câmara de Vereadores de Barreiras,
na manhã deste domingo (29).<o:p></o:p></span></div>
<div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;"><br /></span></div>
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;">“Ao contrário do que imaginara algumas aves
agourentas da política baiana, o Democratas está vivo e cada vez mais forte
para as eleições de 2014”, disse Aleluia ao lado do prefeito ACM Neto, do
ex-governador Paulo Souto, do prefeito de Feira de Santana, José Ronaldo, do
deputado federal Cláudio Cajado e dos deputados estaduais Paulo Azi e Hebert
Barbosa, além do presidente do partido em Barreiras, Pablo Barrozo.<o:p></o:p></span></div>
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;"><br /></span></div>
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;">A caravana de líderes democratas ainda participa
neste domingo de atos de filiação ao partido em Serrinha, onde haverá a adesão
de Dr. Adriano, e, em Campo Formoso, local em que o deputado estadual Elmar
Nascimento assinará a sua ficha de filiação ao partido.<o:p></o:p></span></div>
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;"><br /></span></div>
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;"> “No próximo dia três de outubro, com a
presença do presidente nacional José Agripino Maia, vamos marcar a primavera do
Democratas na Assembleia Legislativa, com a entrada no partido de mais três
deputados estaduais. Além de Elmar, Sandro Régis e Targino Machado”, avisou
Aleluia.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; text-align: justify;">
<br /></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
<div class="blogger-post-footer">ASSINE NOSSO FEED E RECEBA NOSSAS ATUALIZAÇÕES.</div>Bruno Alveshttp://www.blogger.com/profile/02996585782872995906noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5490879939935738312.post-35402768699499087572013-09-16T16:21:00.001-03:002013-09-16T16:21:46.626-03:00Audiência pública da Linha Viva é realizada<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZxoQRIsMT2i3ess5PwRyGovUZ78jbF0WvR-MXhyphenhyphenmFH621-qiPVxuvvPPKqxiH5gimrcnujTO9Zr7JiaYS5HiPChTiq-00L6J5JUi8Aizoz8LmRZCLLZYvp7XN2a8yoBXQmC3D_v0HtuUZ/s1600/Audi%C3%AAncia+p%C3%BAblica+Linha+Viva5_Foto+Jo%C3%A3o+Cardoso_Agecom.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZxoQRIsMT2i3ess5PwRyGovUZ78jbF0WvR-MXhyphenhyphenmFH621-qiPVxuvvPPKqxiH5gimrcnujTO9Zr7JiaYS5HiPChTiq-00L6J5JUi8Aizoz8LmRZCLLZYvp7XN2a8yoBXQmC3D_v0HtuUZ/s400/Audi%C3%AAncia+p%C3%BAblica+Linha+Viva5_Foto+Jo%C3%A3o+Cardoso_Agecom.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<br />
<div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;">“A Linha Viva vai melhorar a vida das
pessoas. Vai desafogar o tráfego na Avenida Paralela e transferir milhares de
famílias de uma zona de risco para uma área segura”, afirmou o secretário municipal
de Urbanismo e Transporte, José Carlos Aleluia, ao término da Audiência Pública
em que foram apresentados o projeto e o edital da licitação para a concessão da
via expressa, com 17,7 quilômetros, que liga o Acesso Norte ao Aeroporto Luís
Eduardo Magalhães. O evento foi realizado na manhã desta segunda-feira (16), no
auditório do Parque Tecnológico da Bahia.<o:p></o:p></span></div>
<div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;"><br /></span></div>
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;">Aleluia informou que o próximo passo
é a realização de estudos em cada bairro por onde passa a pista. “Estaremos à
disposição para a discussão técnica do projeto. Não queremos transformar uma
iniciativa de interesse da cidade numa questão política, como alguns
manifestantes tentaram fazer aqui hoje. Vamos dar atenção ao meio ambiente e à
vida daqueles que hoje vivem sob o risco de uma rede de transmissão de 220 mil
volts”.<o:p></o:p></span></div>
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;"><br /></span></div>
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;">De acordo com o secretário, as 3,2
mil famílias que ocupam a faixa de servidão da linha de transmissão serão
transferidas para locais próximos e com melhores condições de vida.
“Apresentamos o projeto com total transparência à população, a audiência também
foi transmitida ao vivo pela internet, e agora vamos iniciar o processo de
negociação com aqueles que moram de forma arriscada e irregular sob a linha de
transmissão”.<o:p></o:p></span></div>
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;"><br /></span></div>
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;">Destacando a importância da Linha
Viva, como alternativa ao trânsito na Avenida Paralela, permitindo que essa
tradicional via possa dar prioridade ao transporte público, Aleluia observou
que a gestão do prefeito ACM Neto não vai ficar parada sem buscar soluções para
os problemas de Salvador.<o:p></o:p></span></div>
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;"><br /></span></div>
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;">“Queremos o melhor para as pessoas
desta cidade, por isso estamos dando todo o apoio necessário às obras que o
governo estadual realiza em Salvador. Não misturamos política com a
responsabilidade de governar pelo bem comum e para todos”,afirmou o secretário.<o:p></o:p></span></div>
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;"><br /></span></div>
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;">A audiência pública começou às nove
horas, quando o ouvidor geral do município, Humberto Viana, abriu os trabalhos.
Após pronunciamento do secretário José Carlos Aleluia, houve a exposição
técnica da Linha Viva pelo engenheiro Paulo Sérgio Peixoto, representante da
TCC, empresa contratada pela prefeitura para a elaboração do projeto.<o:p></o:p></span></div>
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;"><br /></span></div>
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;">Segundo Paulo Sérgio, a<span class="apple-converted-space"> </span>Linha Viva será construída ao norte da
Avenida Paralela, ligando o Acesso Norte à Rodovia CIA/Aeroporto nas
proximidades do Aeroporto Internacional Deputado Luis Eduardo Magalhães. Terá
17,7 quilômetros de extensão e será uma nova opção de trajeto que deverá captar
40% do fluxo de veículos da Paralela. São três faixas de tráfego expresso em
cada sentido, com capacidade de 2.000 veículos em cada faixa, por hora.<o:p></o:p></span></div>
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;"><br /></span></div>
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;">Estão previstas dez conexões através
de alças e rampas com as principais avenidas no seu entorno. Outras 20
travessias transversais, através de viadutos ou 04 passagens inferiores, serão
construídas sem ligação direta com a via expressa. A Linha Viva vai ocupar a faixa
de servidão da Chesf, ou seja: a área por onde passam as redes de alta tensão,
nas quais não são permitidas edificações ou a presença de vegetação de porte. O
investimento total para a implantação da via expressa está estimado em R$ 1,5
bilhão.<o:p></o:p></span></div>
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;"><br /></span></div>
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;">A viabilização do empreendimento se
dará por meio de concessão precedida de obra pública, sem utilização de
recursos municipais. O investimento previsto será pago pelo usuário da via,
durante o prazo da concessão, através de pedágio. A representante da Secretaria
Municipal da Casa Civil Tarsila Reis, fez a exposição da modelagem do edital de
licitação da concessão. A empresa que vencer a licitação terá a obrigação de
concluir a via num prazo de quatro anos e o direito de explorar comercialmente
a concessão durante 31 anos, o que inclui a manutenção em níveis ideais
pré-estabelecidos.<o:p></o:p></span></div>
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;"><br /></span></div>
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;">Segundo Tarsila, a concessão da Linha
Viva será implementada no formato de uma concessão precedida de obra pública
conforme Leis nº 8.987/95 e 9.074/95; e, subsidiariamente, pela Lei 8.666/93, e
demais normas vigentes sobre a matéria. Diante do valor do investimento, a
alternativa encontrada é que a obra seja realizada pela iniciativa privada, que
terá o seu retorno, ao longo do período da concessão, por meio da tarifa de
pedágio, necessária para também pagar, além do custo da implantação, a
remuneração dos custos de manutenção e conservação, que garantirão a qualidade
ideal nos serviços ofertados aos usuários.<o:p></o:p></span></div>
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;"><br /></span></div>
<br />
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;">Após as apresentações do projeto e da
modelagem do edital, a palavra foi franqueada e diversos presentes fizeram
questionamentos e manifestaram opiniões, como moradores de comunidades por onde
passará a Linha Viva, representantes de movimentos sociais e políticos.
Participaram da audiência os vereadores Léo Prates, Gilmar Santiago, Aladilce,
Joceval Rodrigues, Tiago Correia, Carlos Muniz, Hilton e Euvaldo Jorge,
além da deputada estadual Maria Del Carmen.<o:p></o:p></span></div>
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;"><br /></span></div>
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;"><br /></span></div>
</div>
<div class="blogger-post-footer">ASSINE NOSSO FEED E RECEBA NOSSAS ATUALIZAÇÕES.</div>Bruno Alveshttp://www.blogger.com/profile/02996585782872995906noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5490879939935738312.post-8755591912707297042013-09-12T15:41:00.000-03:002013-09-12T15:41:10.248-03:00Assaltado no Caminho das Árvores, Aleluia culpa governo por insegurança: ‘Falta estrutura’<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiCJJ0PqqVbpZN4aOQ80b-2OFjc5kMLyOdxsswVyPN4fH8PfpsGjlQJQ3TyO0mu7HYCVuxfs_4pfeZYJO0Ub2RPWTKvK9Uan_LK_vcOqrCbZUSfDwKqtgBA0Tz_jvR5W96SGXccOlB7CBDq/s1600/Jca.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="293" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiCJJ0PqqVbpZN4aOQ80b-2OFjc5kMLyOdxsswVyPN4fH8PfpsGjlQJQ3TyO0mu7HYCVuxfs_4pfeZYJO0Ub2RPWTKvK9Uan_LK_vcOqrCbZUSfDwKqtgBA0Tz_jvR5W96SGXccOlB7CBDq/s400/Jca.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<br />
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; text-align: justify;">
<strong><span style="font-family: "Bookman Old Style","serif"; font-size: 12.0pt; font-weight: normal; line-height: 150%; mso-bidi-font-family: Tahoma; mso-bidi-font-weight: bold;">O
secretário municipal de Urbanismo e Transporte de Salvador, José Carlos
Aleluia, responsabilizou, nesta quinta-feira (12), o governo do Estado pelo </span></strong><strong><span style="font-family: "Bookman Old Style","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-family: Tahoma;"><a href="http://www.bahianoticias.com.br/principal/noticia/143514-secretario-aleluia-e-assaltado.html" target="_blank"><span style="color: windowtext; font-weight: normal; mso-bidi-font-weight: bold; text-decoration: none; text-underline: none;">assalto que sofreu nesta quarta
(11), no bairro do Caminho das Árvores</span></a></span></strong><strong><span style="font-family: "Bookman Old Style","serif"; font-size: 12.0pt; font-weight: normal; line-height: 150%; mso-bidi-font-family: Tahoma; mso-bidi-font-weight: bold;">. De
acordo com ele, a gestão liderada por Jaques Wagner não tem arcado com as
responsabilidades que lhe são conferidas. “O Estado não está dando segurança às
pessoas, não tem dado a atenção devida à proteção da população. Isso não pode
ser normal”, reclamou. Em entrevista, o líder da pasta contou que, após
apontarem uma arma para seu rosto, os suspeitos levaram celulares, dinheiro e
um carro alugado pela prefeitura. “Estou abalado. O pior é saber que esses que
me roubaram, vão voltar a atuar pelas ruas porque a polícia não tem estrutura
para detê-los. É só ir em uma delegacia para ver que todos estão trabalhando
desmotivados”, opinou. </span></strong><b><span style="font-family: "Bookman Old Style","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 150%;"><o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; text-align: justify;">
<strong><span style="font-family: "Bookman Old Style","serif"; font-size: 12.0pt; font-weight: normal; line-height: 150%; mso-bidi-font-family: Tahoma; mso-bidi-font-weight: bold;"><br /></span></strong></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Bookman Old Style, serif; font-size: small; line-height: 150%;"><span style="line-height: 150%;">Bahia </span></span><span style="font-family: Bookman Old Style, serif;"><span style="line-height: 24px;">Notícias</span></span><span style="font-family: Bookman Old Style, serif; font-size: small; line-height: 150%;"><span style="line-height: 150%;"> </span></span></div>
</div>
<div class="blogger-post-footer">ASSINE NOSSO FEED E RECEBA NOSSAS ATUALIZAÇÕES.</div>Bruno Alveshttp://www.blogger.com/profile/02996585782872995906noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5490879939935738312.post-21182289372099145322013-09-12T15:07:00.000-03:002013-09-12T15:07:29.340-03:00A máquina da propaganda contra a verdade dos fatos<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvM76axKIP5OBuizOieLkfOaY3dHW9oFpz5WB8NmJISIdstGDlWVLXODQDBCLBSakxzDF64_UWR2pMmbTJ-nANVYs6jZZM4QURXeG-HuVJSn6OYFVcPkDWu6M_gGJuENjvNdq78fDpc2iG/s1600/dilma_pisei.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvM76axKIP5OBuizOieLkfOaY3dHW9oFpz5WB8NmJISIdstGDlWVLXODQDBCLBSakxzDF64_UWR2pMmbTJ-nANVYs6jZZM4QURXeG-HuVJSn6OYFVcPkDWu6M_gGJuENjvNdq78fDpc2iG/s640/dilma_pisei.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<br />
<div style="background: white; line-height: 150%; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;">A máquina de propaganda petista, como sempre, continua a apontar
para todos os lados atirando disparates, verdades parciais, mitificações e
ilusões.<o:p></o:p></span></div>
<div style="background: white; line-height: 150%; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;"><br /></span></div>
<div style="background: white; line-height: 150%; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;">Na última sexta-feira, por exemplo, a presidente Dilma Rousseff
fez um pronunciamento no qual afirma que o Brasil está entre os países que mais
cresce no mundo.<o:p></o:p></span></div>
<div style="background: white; line-height: 150%; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;"><br /></span></div>
<div style="background: white; line-height: 150%; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;">Usou apenas os dados do segundo trimestre. Faltou dizer que
quando se leva em conta os números de um ano inteiro, o Brasil está entre os
lanternas de seu continente, a América Latina, no critério desenvolvimento.<o:p></o:p></span></div>
<div style="background: white; line-height: 150%; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;"><br /></span></div>
<div style="background: white; line-height: 150%; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: 'Bookman Old Style', serif; line-height: 150%;">Mas a área social é a grande fábrica de mitificações do governo.
Tentam, a todo custo, passar a ideia de que o Brasil era um País completamente
indigente em 2003, mas com a criação do programa Bolsa Família e outras ações,
praticamente superamos a maioria de nossos graves programas sociais. </span></div>
<div style="background: white; line-height: 150%; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: 'Bookman Old Style', serif; line-height: 150%;"><br /></span></div>
<div style="background: white; line-height: 150%; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;">Há momentos em que nem vale mais discutir de onde surgiu a ideia
de um programa nacional de transferência de renda. Mas, para tirarmos as
dúvidas, basta procuramos na internet vídeos em que o ex-presidente Lula
agradece ao governador de Goiás, Marconi Perillo, pela ideia de unir todos os
programas sociais da era FH em um só, ou outro no qual Lula ataca a concessão
de bolsas à população.<o:p></o:p></span></div>
<div style="background: white; line-height: 150%; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;"><br /></span></div>
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;">O mais importante nessas horas, é ir aos fatos, em geral
inimigos da máquina de propaganda petista. A realidade mostra que o Brasil está
muito longe de resolver o problema da miséria.<o:p></o:p></span></div>
<div style="background: white; line-height: 150%; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;">Para começar, com a valorização da moeda americana em 40% e
como o critério utilizado para definir a linha de miséria e renda é de US$ 1,15
por dia, o governo teria que admitir que milhões voltaram para miséria (no
mínimo 7,2 milhões de pessoas).<o:p></o:p></span></div>
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;"><br /></span></div>
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;">Se formos considerar também o IPCA, o número de pessoas que
voltou à pobreza chega a 22 milhões.<o:p></o:p></span></div>
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;"><br /></span></div>
<div style="background: white; line-height: 150%; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;">Mas, então, para sair das rusgas políticas, por que não adotamos
um consenso de introduzir como critério de miséria uma combinação de fatores
como renda, saneamento, educação, índice de mortalidade infantil, de
longevidade entre outros? O problema é que um índice de miséria mais completo
iria mostrar uma série de fragilidades das ações governamentais.<o:p></o:p></span></div>
<div style="background: white; line-height: 150%; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;"><br /></span></div>
<div style="background: white; line-height: 150%; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;">Confiram mais alguns números: o censo do IBGE, de 2010, mostrou
um Brasil que a renda per capita de 60,7% das famílias brasileiras é inferior a
um salário mínimo por mês. O número de famílias nessas condições é de 34,7
milhões. Em 2000, o percentual era de 66%. Houve avanços sim, mas não tão
formidáveis quanto se imaginava.<o:p></o:p></span></div>
<div style="background: white; line-height: 150%; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;"><br /></span></div>
<div style="background: white; line-height: 150%; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;">O analfabetismo em idade superior a 15 anos decresceu apenas
0,25 pontos percentuais por ano na última década, caindo de 13,6% para 9,6%. No
Nordeste, o índice de pessoas que não sabem ler alcança 17,6%.<o:p></o:p></span></div>
<div style="background: white; line-height: 150%; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;"><br /></span></div>
<div style="background: white; line-height: 150%; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;">O IDHM brasileiro subiu 24,1% nos anos 90, que coincide
predominantemente com a gestão do PSDB/DEM, e 18,8% na década, marcada pelo
governo Lula.<o:p></o:p></span></div>
<div style="background: white; line-height: 150%; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;"><br /></span></div>
<br />
<div style="background: white; line-height: 150%; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;">A média de escolaridade no Brasil: 7,2 anos, é a mais baixa do
continente sul-americano, junto com o Suriname.<o:p></o:p></span></div>
</div>
<div class="blogger-post-footer">ASSINE NOSSO FEED E RECEBA NOSSAS ATUALIZAÇÕES.</div>Bruno Alveshttp://www.blogger.com/profile/02996585782872995906noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5490879939935738312.post-48678225136171438682013-09-12T11:34:00.001-03:002013-09-12T11:34:56.645-03:00O buraco industrial<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLxCO2OTI_jTUdBo9uAqfhWDqsAOxHlw8OVjFkkwHpba1iQXmVlKAf9waTcyoemit73thBwe70_QPgvUekSio1kJLKoVLyxqW-3ol2BGvDhTZZtQR9LhXnU7HR-EyuR8mYRaB1a6nUoPTe/s1600/pruducao-industrial.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLxCO2OTI_jTUdBo9uAqfhWDqsAOxHlw8OVjFkkwHpba1iQXmVlKAf9waTcyoemit73thBwe70_QPgvUekSio1kJLKoVLyxqW-3ol2BGvDhTZZtQR9LhXnU7HR-EyuR8mYRaB1a6nUoPTe/s400/pruducao-industrial.jpg" width="400" /></a></div>
<div>
<br /></div>
<div>
<br /></div>
<div>
<div style="background: white; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;">O IBGE anunciou o novo número de
ocupação na indústria brasileira: queda de 0,2% em julho.<o:p></o:p></span></div>
<div style="background: white; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;"><br /></span></div>
<div style="background: white; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;">No acumulado do ano, a queda é de
0,8% e nos últimos doze meses o resultado é de -1,2%.<o:p></o:p></span></div>
<div style="background: white; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;"><br /></span></div>
<div style="background: white; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;">Em comparação com julho do ano
anterior a queda é de 0,8%, o 22<sup>o</sup><span class="apple-converted-space"> </span>índice
negativo consecutivo.<o:p></o:p></span></div>
<div style="background: white; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;"><br /></span></div>
<div style="background: white; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;">O impacto negativo ocorreu em 12 dos
14 locais pesquisados e em 12 de 18 setores da indústria. Entre os setores que
tiveram alta estão fumo (6,8%), borracha e plástico (3,4%), alimentos e bebidas
(1,8%), meios de transporte (1,5%), produtos químicos (1,4%), indústrias
extrativistas (0,8%) e metalurgia básica (0,2%).<o:p></o:p></span></div>
<div style="background: white; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;"><br /></span></div>
<div style="background: white; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;">Mas salta aos olhos as quedas em
alguns setores:<o:p></o:p></span></div>
<div style="background: white; margin-left: 36.0pt; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;">·</span><span style="color: #222222; font-family: "Bookman Old Style","serif";"> <span class="apple-converted-space"> </span></span><span style="color: #222222; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;">Calçados e couro (-5,5%)<o:p></o:p></span></div>
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; margin-left: 36pt; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;">·</span><span style="color: #222222; font-family: "Bookman Old Style","serif";"> <span class="apple-converted-space"> </span></span><span style="color: #222222; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;">Madeira (-5%)<o:p></o:p></span></div>
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; margin-left: 36pt; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;">·</span><span style="color: #222222; font-family: "Bookman Old Style","serif";"> <span class="apple-converted-space"> </span></span><span style="color: #222222; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;">Refino de petróleo e álcool (-4,8%)<o:p></o:p></span></div>
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; margin-left: 36pt; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;">·</span><span style="color: #222222; font-family: "Bookman Old Style","serif";"> <span class="apple-converted-space"> </span></span><span style="color: #222222; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;">Produtos de indústria de transformação: (-3,6%)<o:p></o:p></span></div>
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; margin-left: 36pt; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;">·</span><span style="color: #222222; font-family: "Bookman Old Style","serif";"> <span class="apple-converted-space"> </span></span><span style="color: #222222; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;">Produtos de metal (-3,5%)<o:p></o:p></span></div>
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; margin-left: 36pt; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;">·</span><span style="color: #222222; font-family: "Bookman Old Style","serif";"> <span class="apple-converted-space"> </span></span><span style="color: #222222; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;">Têxtil (-4%)<o:p></o:p></span></div>
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; margin-left: 36pt; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;"><br /></span></div>
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;">Nos últimos doze anos, a queda
na ocupação foi registrada principalmente no Nordeste (-4,3%), puxada por
Pernambuco (-5,3%) e Bahia (-7,4%).<o:p></o:p></span></div>
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;"><br /></span></div>
<div style="background: white; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;">Em um ano, são expressivas as quedas
em alguns setores como a indústria de calçados (-5,5%), refino de
petróleo e produção de álcool (-14,4%).<o:p></o:p></span></div>
<div style="background: white; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;"><br /></span></div>
<div style="background: white; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;">Os números de ocupação da indústria
assim como da produção industrial caem há algum tempo. Ao mesmo tempo, os
índices de consumo do país continuam em alta, apesar de leve desaceleração. De
acordo com o IBGE, o volume de vendas no comércio subiu 5,5% nos últimos anos.<o:p></o:p></span></div>
<div style="background: white; margin-left: 18.0pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;">No Brasil o crescimento das vendas no
comércio foi de 106% nos últimos dez anos, fruto da política aberta do governo
do PT em estimular o consumo em detrimento da competitividade de nossa produção
e da infraestrutura. <o:p></o:p></span></div>
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;"><br /></span></div>
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;">O problema é que a nação começa a
pagar o preço. Os números da indústria mostram que nossos produtos, mesmo
de qualidade, não conseguem mais fazer frente ao que vem de fora no momento de
suprir a demanda do comércio.<o:p></o:p></span></div>
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;"><br /></span></div>
<div style="background: white; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;">E nem mesmo a desvalorização do Real
parece compensar tantos impostos, tantas dificuldades para a venda, tanta
burocracia. <o:p></o:p></span></div>
<div style="background: white; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;"><br /></span></div>
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;">Esses números da indústria mostram
que a decisão “estratégica” do governo de focar no consumo e esquecer outros
setores da economia acabou por asfixiar o país. O resultado a longo prazo, sem
correção de rumo, é que fiquemos sem poder consumir e produzir.<o:p></o:p></span></div>
</div>
</div>
<div class="blogger-post-footer">ASSINE NOSSO FEED E RECEBA NOSSAS ATUALIZAÇÕES.</div>Bruno Alveshttp://www.blogger.com/profile/02996585782872995906noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5490879939935738312.post-17078404286544035092013-09-12T11:23:00.000-03:002013-09-12T11:23:20.765-03:00SEMUT promove audiência pública sobre Linha Viva<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjaJsxVwF5y_X9E9Iwo3qfH0_eGUi7IseNXPT6kUkYOxTM_rCw4JSiZsiOh3BgDyUyDc9Xn32r8kYdpJLC1yKmebes1kGt-6kglgLZdhIHuofDmeU56wKWcK3d3xJ-X6YiWIqhV-2P8oIyo/s1600/Linha_Viva_2609.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="328" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjaJsxVwF5y_X9E9Iwo3qfH0_eGUi7IseNXPT6kUkYOxTM_rCw4JSiZsiOh3BgDyUyDc9Xn32r8kYdpJLC1yKmebes1kGt-6kglgLZdhIHuofDmeU56wKWcK3d3xJ-X6YiWIqhV-2P8oIyo/s640/Linha_Viva_2609.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<br />
<div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;">A Secretaria Municipal de Urbanismo e
Transporte (SEMUT) promove audiência pública para apresentar o modelo da
concessão da Linha Viva e o edital de licitação, com a exposição do projeto
básico de engenharia, nesta segunda-feira (16), às nove horas, no auditório do
Parque Tecnológico, na Avenida Paralela.<o:p></o:p></span></div>
<div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;"><br /></span></div>
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;">Com 17,7 quilômetros, a Linha Viva é
uma via expressa que se estende do Acesso Norte ao Complexo Viário 2 de Julho
pela faixa de servidão da linha de transmissão da CHESF. Em três faixas por
sentido, com capacidade de 6.000 carros por hora em cada direção, a rodovia
urbana comporta até 75% do tráfego atual da Avenida Luís Viana Filho
(Paralela).<o:p></o:p></span></div>
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;"><br /></span></div>
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;">Para o secretário municipal de
Urbanismo e Transporte, José Carlos Aleluia, a Linha Viva vai desafogar o
trânsito da Avenida Paralela, que atualmente já está saturada nos horários de
pico. “A estimativa é que 40% dos veículos que hoje transitam pela Avenida
Paralela migrem para a Linha Viva. Isso vai descongestionar a Paralela e fazer
com que essa via possa ser usada de forma prioritária pelo transporte público,
aliviando o tráfego em geral”.<o:p></o:p></span></div>
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;"><br /></span></div>
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;">Aleluia informa que a Linha Viva será
uma concessão precedida de obra pública, sem utilizar recursos municipais. “O
investimento previsto é de R$ 1,5 bilhão e será pago pelo usuário da via,
durante o prazo da concessão, através de pedágio. A empresa que vencer a
licitação terá a obrigação de concluir a via num prazo de quatro anos e o
direito de explorar comercialmente a concessão durante 31 anos, o que inclui a
sua manutenção em níveis ideais pré-estabelecidos”.<o:p></o:p></span></div>
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;"><br /></span></div>
<br />
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;">Para amplificar a transparência do
projeto municipal, por determinação do prefeito ACM Neto, além da audiência
pública, o edital da licitação para a concessão da Linha Viva foi
disponibilizado à consulta pública, por prazo de 30 dias, no site<span class="apple-converted-space"> </span><a href="http://www.linhaviva.salvador.ba.gov.br/" target="_blank">www.linhaviva.salvador.ba.gov.<wbr></wbr>br</a>.<o:p></o:p></span></div>
</div>
<div class="blogger-post-footer">ASSINE NOSSO FEED E RECEBA NOSSAS ATUALIZAÇÕES.</div>Bruno Alveshttp://www.blogger.com/profile/02996585782872995906noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5490879939935738312.post-14953814776485381602013-09-05T15:26:00.001-03:002013-09-05T15:26:14.116-03:00Rumo abaixo na competitividade<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxwST807aERAHVTN-YvLIkcuY15uAk-0o0-1Bf62cuj1xXEIipA_A0CiTya9xL4PIgybpTKU3j7BOtxRq4lAY1WDCDPbmZZx_h1iwXk0iBqoukhelLZOwLMfp-i5r3yO2c04y-o3Pi8oew/s1600/download.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="212" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxwST807aERAHVTN-YvLIkcuY15uAk-0o0-1Bf62cuj1xXEIipA_A0CiTya9xL4PIgybpTKU3j7BOtxRq4lAY1WDCDPbmZZx_h1iwXk0iBqoukhelLZOwLMfp-i5r3yO2c04y-o3Pi8oew/s320/download.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
<div style="background: white; line-height: 150%; text-align: justify;">
<span style="font-family: 'Bookman Old Style', serif;">Pela mitologia oficial, o Brasil é governado por uma grande
gerente. Mas os fatos teimam em mostrar que a propaganda é falsa.<o:p></o:p></span></div>
<div style="background: white; line-height: 150%; text-align: justify;">
<span style="font-family: 'Bookman Old Style', serif;"><br /></span></div>
<div style="background: white; line-height: 150%; text-align: justify;">
<span style="font-family: 'Bookman Old Style', serif;">Ontem, por exemplo, o Fórum Econômico Mundial informou que o
Brasil passou da 48ª para a 56ª colocação no ranking internacional de
competitividade, que reúne 148 países.<o:p></o:p></span></div>
<div style="background: white; line-height: 150%; text-align: justify;">
<span style="font-family: 'Bookman Old Style', serif;"><br /></span></div>
<div style="background: white; line-height: 150%; text-align: justify;">
<span style="font-family: 'Bookman Old Style', serif;">Pesaram para a queda na competitividade brasileira fatores como a
deterioração da macroeconomia, a falta de infraestrutura básica e o pessimismo
dos empresários. <o:p></o:p></span></div>
<div style="background: white; line-height: 150%; text-align: justify;">
<span style="font-family: 'Bookman Old Style', serif;">Na prática, o País voltou para a colocação que exibia em 2009 e
foi ultrapassado por nações como México, Costa Rica, África do Sul e Portugal,
que, apesar da crise europeia, caiu menos que o Brasil.<o:p></o:p></span></div>
<div style="background: white; line-height: 150%; text-align: justify;">
<span style="font-family: 'Bookman Old Style', serif;"><br /></span></div>
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; text-align: justify;">
<span style="font-family: 'Bookman Old Style', serif;">Corroboram o ranking números que foram divulgados ontem sobre a
economia brasileira como a redução de 2% da produção industrial de julho em
comparação com junho. Com isso, o indicador acumula crescimento de 2% no ano e
de apenas 0,6% nos últimos 12 meses.<o:p></o:p></span></div>
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; text-align: justify;">
<span style="font-family: 'Bookman Old Style', serif;"><br /></span></div>
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; text-align: justify;">
<span style="font-family: 'Bookman Old Style', serif;">A queda setorial que mais afetou a indústria foi a redução de 5,4%
na produção de veículos automotores no período. <o:p></o:p></span></div>
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; text-align: justify;">
<span style="font-family: 'Bookman Old Style', serif;"><br /></span></div>
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: no-repeat no-repeat; line-height: 150%; text-align: justify;">
<span style="font-family: 'Bookman Old Style', serif;">Além disso, o saldo comercial dos
primeiros oito meses do ano foi bastante negativo: importações maiores do que
exportações em US$ 3,8 bilhões, o pior resultado em 18 anos.<o:p></o:p></span></div>
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: no-repeat no-repeat; line-height: 150%; text-align: justify;">
<span style="font-family: 'Bookman Old Style', serif;"><br /></span></div>
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; text-align: justify;">
<span style="font-family: 'Bookman Old Style', serif;">O ranking do Fórum Econômico Mundial é o segundo resultado
negativo em listas de competitividade para o Brasil neste ano. Em outro
levantamento, divulgado em maio pelo<span class="apple-converted-space"> </span><i>International
Institute for Management Development</i><span class="apple-converted-space"> </span>(IMD),
o País ficou em 51<u>º</u><span class="apple-converted-space"> </span>lugar
entre 60.<o:p></o:p></span></div>
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; text-align: justify;">
<span style="font-family: 'Bookman Old Style', serif;"><br /></span></div>
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: no-repeat no-repeat; line-height: 150%; text-align: justify;">
<span style="font-family: 'Bookman Old Style', serif;">A Suíça liderou a lista das economias
mais competitivas pelo quinto ano consecutivo, seguida por Cingapura e
Finlândia. Alemanha e Estados Unidos completam os cinco primeiros postos.<o:p></o:p></span></div>
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: no-repeat no-repeat; line-height: 150%; text-align: justify;">
<span style="font-family: 'Bookman Old Style', serif;"><br /></span></div>
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: no-repeat no-repeat; line-height: 150%; text-align: justify;">
<span style="font-family: 'Bookman Old Style', serif;">Dos cinco países do Brics, a China (29º
lugar) segue líder, seguida pela África do Sul (53º), Brasil (56º), índia (60°)
e Rússia (64º). No Brics, somente a Rússia melhorou a posição no ranking,
subindo três colocações. O Brasil teve a queda mais brusca, África do Sul e
Índia caíram uma posição e a China manteve a mesma colocação.<o:p></o:p></span></div>
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: no-repeat no-repeat; line-height: 150%; text-align: justify;">
<span style="font-family: 'Bookman Old Style', serif;"><br /></span></div>
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: no-repeat no-repeat; line-height: 150%; text-align: justify;">
<span style="font-family: 'Bookman Old Style', serif;">Na América Latina, o Brasil ficou atrás
do Chile que, na 34ª posição lidera o ranking regional, do Panamá
(40º lugar), da Costa Rica (54°) e do México (55º). A Argentina foi o país
do Hemisfério Sul que teve a maior queda, de dez posições chegando à posição
104ª. A Venezuela caiu para a posição 134.<o:p></o:p></span></div>
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: no-repeat no-repeat; line-height: 150%; text-align: justify;">
<span style="font-family: 'Bookman Old Style', serif;"><br /></span></div>
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; text-align: justify;">
<span style="font-family: 'Bookman Old Style', serif;">Segundo o relatório, Argentina e Venezuela apresentam um
quadro crítico em seus fatores institucionais e macroeconômicos.<o:p></o:p></span></div>
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; text-align: justify;">
<span style="font-family: 'Bookman Old Style', serif;"><br /></span></div>
<br />
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: no-repeat no-repeat; line-height: 150%; text-align: justify;">
<span style="font-family: 'Bookman Old Style', serif;">Enquanto isso, como estão as obras e
ações para melhorar a competitividade brasileira? A ferrovia Transnordestina
está paralisada com a saída da empresa Oderbrecht do consórcio, a melhoria nas
estradas e ferrovias está à espera das concessões à iniciativa privada, as
refinarias nunca são inauguradas, as vias para os portos estão congestionadas
de caminhões, a reforma tributária não sai do papel, os gastos de custeio não
param de aumentar e por aí vai...<o:p></o:p></span></div>
</div>
<div class="blogger-post-footer">ASSINE NOSSO FEED E RECEBA NOSSAS ATUALIZAÇÕES.</div>Bruno Alveshttp://www.blogger.com/profile/02996585782872995906noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5490879939935738312.post-40987033912821192122013-09-05T15:14:00.001-03:002013-09-05T15:14:35.143-03:00Frota de ônibus de Salvador terá 500 veículos novos até o final do ano<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlrmOnEsqv1gOO50H6OEEJKFAlYHzxfZzkfeQ1G5AD2yateZ8tQvbTt9DeeNdReOP9WmyOWGOXuNa-nc1OiFF5kDBI_YEI8C5KZPgbnWzD98y9AgZOM0_OSsK3Av5RvFTMk55l_VDsinIS/s1600/aleluia+congresso.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="262" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlrmOnEsqv1gOO50H6OEEJKFAlYHzxfZzkfeQ1G5AD2yateZ8tQvbTt9DeeNdReOP9WmyOWGOXuNa-nc1OiFF5kDBI_YEI8C5KZPgbnWzD98y9AgZOM0_OSsK3Av5RvFTMk55l_VDsinIS/s400/aleluia+congresso.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<br />
<div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: 10.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: 'Bookman Old Style', serif;">O prazo renovação
da frota de ônibus, com mais de 10 anos em operação em Salvador, foi prorrogado
pela Secretaria Municipal de Urbanismo e Transporte (Semut), para atender as
empresas, que tiveram dificuldade de adquirir veículos novos no mercado, dada à
oferta reduzida. A portaria 211/2013, que altera a data limite, antes
estipulada para 31 de agosto, foi publicada no Diário Oficial do Município
desta terça-feira (3).</span><span style="color: #222222; font-family: "Bookman Old Style","serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-family: Arial;"><o:p></o:p></span></div>
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: 'Bookman Old Style', serif;">Com a mudança, a
expectativa é que até o final deste ano um total de 500 ônibus novos, o
equivalente a 20% da frota, estará em circulação, reduzindo a média de idade
dos veículos para cinco anos. Segundo o secretário de Urbanismo e Transporte,
José Carlos Aleluia, a substituição dos veículos, a partir de 01/01/2014, será
realizada pelos vencedores da licitação para concessão do sistema de transporte
da capital baiana.</span><span style="color: #222222; font-family: "Bookman Old Style","serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-family: Arial;"><o:p></o:p></span></div>
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: 'Bookman Old Style', serif;">Após a licitação,
ainda de acordo com o secretário, a renovação será acelerada, com estimativa de
atingir a média de 3,5 anos de idade dos veículos, em um prazo de três anos.
“Essa será uma das médias de idade mais baixas do país, eliminando um dos
principais pontos de insatisfação dos passageiros”.</span><span style="color: #222222; font-family: "Bookman Old Style","serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-family: Arial;"><o:p></o:p></span></div>
<br />
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: 'Bookman Old Style', serif;">“Todos os veículos
a serem incorporados à frota, após a licitação, serão adaptados para utilização
de pessoas com deficiência ou mobilidade reduzida, além de possuir sistema de
ventilação forçada, dando maior conforto aos usuários”, completou. Com as
medidas, a Semut quer estimular o uso do transporte público na cidade e aliviar
o número carros de passeio nas vias. Também com a implantação dos corredores
exclusivos, a frota passará a contar com veículos refrigerados nas
linhas-tronco.</span><span style="color: #222222; font-family: "Bookman Old Style","serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-family: Arial;"><o:p></o:p></span></div>
</div>
<div class="blogger-post-footer">ASSINE NOSSO FEED E RECEBA NOSSAS ATUALIZAÇÕES.</div>Bruno Alveshttp://www.blogger.com/profile/02996585782872995906noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5490879939935738312.post-52173226729063245802013-08-26T14:34:00.001-03:002013-08-26T14:34:05.426-03:00ACM Neto diz que o pior já passou<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitukFcZEZbRHYAcrJK9m0t2_xS-6s8YAom3CMOjzvrR2I-xKcTgRRnPJ5v3DYI91pFBu5hyOH4PWE1WOy_gVjFGsvHDabolcYmq3B5R9rlr740ipoZEJDz7SA2iQEvkWZdhQKGZpgJSZ2O/s1600/ACM-Neto-53.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitukFcZEZbRHYAcrJK9m0t2_xS-6s8YAom3CMOjzvrR2I-xKcTgRRnPJ5v3DYI91pFBu5hyOH4PWE1WOy_gVjFGsvHDabolcYmq3B5R9rlr740ipoZEJDz7SA2iQEvkWZdhQKGZpgJSZ2O/s400/ACM-Neto-53.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 15.0pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Bookman Old Style","serif";">Há oito meses à frente da
gestão da capital baiana, o prefeito ACM Neto (DEM), apesar das dificuldades,
mostra-se confiante com o que pode deixar de legado para a cidade. Segundo o
chefe do Executivo municipal, não importa “a Salvador de hoje”, mas a cidade
que ele vai entregar em 2016. “No meu discurso de posse eu disse que não queria
ser avaliado por cem dias, por seis meses ou por um ano. Eu quero que a minha
administração seja avaliada nos seus quatro anos”, diz, respondendo as críticas
de que a cidade ainda não passou pela transformação desejada pela população.<o:p></o:p></span></div>
<div style="background-color: white; line-height: 150%; margin: 15pt 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Bookman Old Style","serif";">Ele
afirma que tem trabalhado 12 a 14 horas por dia para deixar a “casa” em ordem.
Neto frisou ainda que o ponto forte do projeto do IPTU será garantir que as
pessoas que não podem, não paguem IPTU. A retirada de Salvador do cadastro de
inadimplentes, o que possibilita convênios e operações de empréstimos foi a
principal conquista apontada pelo gestor. Conforme o democrata, a herança das
finanças “desequilibradas”, além das chuvas, impediu a realização de obras.<o:p></o:p></span></div>
<div style="background-color: white; line-height: 150%; margin: 15pt 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Bookman Old Style","serif";">Cotado
como um dos nomes da oposição para as eleições ao governo em 2014, Neto
descarta a candidatura, porém, frisa a importância da unidade da oposição ao
afirmar que essa é uma ideia inteligente e amadurecida do grupo.<o:p></o:p></span></div>
<div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 15.0pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="background-color: white; line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<strong><span style="font-family: "Bookman Old Style","serif";">Tribuna
da Bahia– O senhor anunciou na última semana que a prefeitura de Salvador
conseguiu limpar o nome no Serviço Auxiliar de Informações para Transferências
Voluntárias (Cauc), espécie de SPC do Tesouro Nacional. O que isso representa
para a cidade? O que tem de projetos e convênios engatilhados para conquistar
recursos federais e internacionais?<o:p></o:p></span></strong></div>
<div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "Bookman Old Style","serif";"><br />
<strong>ACM Neto</strong></span></b><span class="apple-converted-space"><span style="font-family: "Bookman Old Style","serif";"> </span></span><span style="font-family: "Bookman Old Style","serif";">- Salvador passou praticamente
três anos no cadastro de governos inadimplentes. Isso impedia que Salvador
firmasse convênios, operações de créditos, buscasse recursos externos para a
execução dos principais projetos que são fundamentais para o futuro da cidade.
Depois de sete meses ininterruptos de trabalho, nós conseguimos tirar Salvador
do Cauc que é esse cadastro e agora Salvador está entre as cidades ficha limpa.
Isso permite que a cidade possa receber recursos, permite que a cidade possa
fazer operação de crédito, contratar empréstimos, buscar o apoio que é
fundamental para esses grandes projetos. Nós temos muitas coisas pensadas. Ao
longo desses sete primeiros meses de mandato nós elaboramos um conjunto de
ações e de projetos. Alguns vão ser financiados com recursos próprios do
município que já começam agora este ano, como a recuperação do asfalto de
Salvador, seja pelas intervenções de tapa-buraco, seja pelo recapeamento
asfáltico. Teremos ainda a recuperação de 70% da nossa rede de saúde, que
faremos até o final do ano. Além disso, teremos ainda a recuperação de nossas
escolas, das nossas praças, passeios, meio fio, calçadas, das áreas de convivência,
da ação social que é uma coisa importantíssima. Um grande projeto de mobilidade
também está sendo pensado exatamente para buscar recursos federais e
financiamento externo, com mais investimentos em infraestrutura, principalmente
nos bairros mais pobres de Salvador. Enfim, um conjunto de coisas está sendo
pensado e essas realizações vão acontecer a partir deste final de ano.<o:p></o:p></span></div>
<div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<strong><span style="font-family: "Bookman Old Style","serif";">Tribuna
- Quais têm sido as maiores dificuldades enfrentadas pelo senhor na gestão da
prefeitura?<o:p></o:p></span></strong></div>
<div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Bookman Old Style","serif";"><br />
<strong>ACM Neto</strong><span class="apple-converted-space"><b> </b></span>- Eu diria que nós temos duas
grandes dificuldades. De um lado existe a dificuldade administrativa, de ter
recebido uma prefeitura totalmente desorganizada, com as suas finanças
desequilibradas, sem dinheiro para absolutamente nada, endividada e com um
quadro administrativo eu diria que deprimido. As pessoas com pouca motivação e
indispostas para trabalhar. Passamos esse tempo todo arrumando a casa,
intervindo, ajustando, colocando os pingos nos is na área de administração e
também na área de finanças, o que nos permitiu agora, por exemplo, já anunciar
o pagamento das dívidas passadas e o que nos permitirá encerrar 2013 sem dever
nada a ninguém, no atual exercício administrativo financeiro. Do outro lado eu
destacaria as chuvas que desde abril não têm dado trégua em Salvador, o que
acabou revelando problemas históricos e crônicos de infraestrutura, como os
buracos, os deslizamentos de terra, as encostas que estão comprometidas, os
pontos de alagamento nos dias de chuva que geram bastante transtorno no
trânsito. Tudo isso impede que a gente possa começar a investir em
infraestrutura e no processo de recuperação da cidade, pois com chuva esse
dinheiro é jogado fora.<o:p></o:p></span></div>
<div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<strong><span style="font-family: "Bookman Old Style","serif";">Tribuna
- Como analisa as críticas de que a administração atual não conseguiu realizar
ações e avançar na melhoria da cidade?<o:p></o:p></span></strong></div>
<div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Bookman Old Style","serif";"><br />
<strong>ACM Neto -</strong><span class="apple-converted-space"> </span>Eu estou muito tranquilo. No meu
discurso de posse eu disse que não queria ser avaliado por cem dias, por seis
meses ou por um ano. Eu quero que a minha administração seja avaliada nos seus
quatro anos. O que importa é a cidade que eu vou entregar em 2016, não o que
existe hoje em Salvador. A gente tem trabalhado no nosso limite máximo, tem
feito o esforço possível, tem trabalhado muito, se dedicado até onde pode e as
pessoas tem que compreender que não existe solução mágica, nem milagrosa. Não
tenho dúvida que no fim deste ano vamos ter um volume de realizações na cidade,
compatíveis com as expectativas do seu povo. Agora eu estou muito tranquilo
porque nunca criei falsas expectativas. Sempre o que disse em meu discurso foi
que as coisas demorariam, mas aconteceriam.<o:p></o:p></span></div>
<div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<strong><span style="font-family: "Bookman Old Style","serif";">Tribuna
- Como vê as ações, sempre criticadas, da Secretaria Municipal de Transportes e
Urbanismo, com as mudanças no trânsito?<o:p></o:p></span></strong></div>
<div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Bookman Old Style","serif";"><br />
<strong>ACM Neto</strong><span class="apple-converted-space"><b> </b></span>- Primeiro estou aberto às
críticas. Acho que não há governante que possa fechar os ouvidos para as
críticas. Agora é bom destacar que essa administração está fazendo muito mais
do que qualquer outra já fez. Primeiro não demos aumento na passagem de ônibus
este ano. Em segundo lugar voltamos a cobrar o imposto que não era pago pelas
empresas de ônibus. Terceiro, determinamos a abertura das planilhas de cada uma
das empresas. Estamos fazendo auditoria nessas planilhas. Implantamos o
Domingo é Meia e ampliamos este programa, implantamos o bilhete único e vamos
ampliar no final do ano o bilhete único. São conquistas fantásticas para a
população, que nenhuma administração fez. Isso tudo não é pautado por nenhuma
manifestação, pois já estava tudo programado desde o começo do governo. Com
relação à licitação dos ônibus, o edital já foi concluído e está no edital de
concessões, e a nossa previsão é de que no mês de setembro estará disponível a
consulta pública, portanto, já será de conhecimento de todos. Nós vamos
reorganizar as linhas e renovar a frota de ônibus.<o:p></o:p></span></div>
<div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<strong><span style="font-family: "Bookman Old Style","serif";">Tribuna
- O que a população que pega ônibus na cidade e critica bastante o serviço pode
esperar com a licitação do sistema que será lançado no mês que vem?<o:p></o:p></span></strong></div>
<div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Bookman Old Style","serif";"><br />
<strong>ACM Neto</strong><span class="apple-converted-space"><b> </b></span>- A população tem que está
preparada para uma mudança cultural. Essa reorganização das linhas vai mudar
muitas coisas, pois as pessoas estão hoje acostumadas a fazer um determinado
trajeto para sair de casa e chegar ao trabalho. Naturalmente vai haver uma
mudança nesse trajeto. Agora isso tudo com que objetivo? Facilitar o acesso aos
ônibus e diminuir o tempo de permanência dos ônibus. Nós queremos aumentar a
qualidade do transporte, dando mais segurança, dando mais conforto e diminuindo
o tempo de deslocamento das pessoas. Como produto final nós vamos diminuir a
quantidade de ônibus porque vamos racionalizar o uso daqueles que existem hoje.
Além disso, vamos implantar os corredores exclusivos, o que vai dar um tempo
médio de deslocamento nesses corredores para o ônibus, muito superior ao que o
carro comum tem nas ruas.<o:p></o:p></span></div>
<div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<strong><span style="font-family: "Bookman Old Style","serif";">Tribuna
- Existe alguma possibilidade da iniciativa privada investir maciçamente na
orla?<o:p></o:p></span></strong></div>
<div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Bookman Old Style","serif";"><br />
<strong>ACM Neto</strong><span class="apple-converted-space"><b> </b></span>- Sim, com certeza. Nós vamos,
inclusive, agora em setembro lançar o edital de licitação para identificar as
empresas que vão fazer a gestão da orla. Nós estamos já com os equipamentos
concebidos. Estamos com os equipamentos mapeados, ou seja, já está definido em
que trecho da orla caberá cada equipamento que vai variar de nove metros a cem
metros quadrados, que vão estar espalhados ao longo dos 65 quilômetros da orla
de Salvador. Vamos estruturar móveis que montam e desmontam todos os dias. Os
barraqueiros serão aproveitados nessas estruturas móveis da areia, portanto há
um viés social. Vamos buscar o capital privado para fazer o investimento que em
minha opinião será um investimento de aproximadamente R$40 milhões só nos equipamentos.
Dessa forma não está incluído o que nós estamos investindo, o que o poder
público está investindo na recuperação propriamente física da orla de Salvador.<o:p></o:p></span></div>
<div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<strong><span style="font-family: "Bookman Old Style","serif";">Tribuna
- Como avalia a queda de braço com Judiciário e Câmara de Vereadores sobre a
Louos e o PDDU? O que fará para pôr fim à insegurança jurídica na cidade?<o:p></o:p></span></strong></div>
<div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Bookman Old Style","serif";"><br />
<strong>ACM Neto</strong><span class="apple-converted-space"><b> </b></span>- Eu não vejo queda de braço.
Quando assumi a gestão, existia uma lei aprovada no final de 2012 e eu poderia
começar a conceder alvarás e licenças com base nessa lei e eu não segui esse
caminho. Não segui o caminho autoritário, o caminho de achar que o poder
executivo podia tudo sozinho. Eu procurei o Ministério Público para o
entendimento e depois de cinco meses de conversas contínuas com o Ministério
nós conseguimos chegar ao entendimento. Apresentamos conjuntamente uma proposta
ao Tribunal de Justiça que está sendo sendo examinada. A Câmara de Vereadores
com a sensibilidade de seu presidente, Paulo Câmara, traduzindo o sentimento da
maioria dos vereadores se aproximou agora dessa posição da prefeitura e do
Tribunal de Justiça e eu tenho certeza que no prazo máximo de 45 ou 50 dias o
Tribunal vai votar essa Ação Direta de Inconstitucionalidade e irá liberar a
prefeitura para que ela possa dar seguimento aos alvarás na cidade.<o:p></o:p></span></div>
<div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<strong><span style="font-family: "Bookman Old Style","serif";">Tribuna
- A insegurança jurídica afasta investimentos da cidade?<o:p></o:p></span></strong></div>
<div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Bookman Old Style","serif";"><br />
<strong>ACM Neto</strong><span class="apple-converted-space"><b> </b></span>- Com certeza. Isso afasta e
muito. Na verdade nós estamos com o mercado imobiliário de construção
praticamente parado neste ano de 2013. É um ano perdido. Agora a insegurança
jurídica só é afastada na medida em que o processo é desjudicializado, na
medida em que você retira do poder Judiciário e que chega a um convencimento
definitivo que é o que nós esperamos que aconteça agora com a decisão do
Tribunal de Justiça. Se a prefeitura não seguisse esse caminho com o Ministério
Público de entender que o poder Judiciário tem autonomia para decidir, nós
poderíamos ter uma judicialização sem fim. O que nós fizemos foi exatamente
todo o esforço para garantir a desjudicialização que vai ter efeitos fantásticos
a partir daí porque com esse assunto resolvido não vai haver mais insegurança
jurídica.<o:p></o:p></span></div>
<div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<strong><span style="font-family: "Bookman Old Style","serif";">Tribuna
- A prefeitura entregou o metrô ao governo do Estado, que apresentou
resultado da licitação na última semana. O senhor acredita que o prazo previsto
pelo governo vai ser cumprido?<o:p></o:p></span></strong></div>
<div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Bookman Old Style","serif";"><br />
<strong>ACM Neto</strong><span class="apple-converted-space"> </span>– Olha eu espero que sim. Todas as
conversas que mantivemos com o governo e que, inclusive, motivaram a minha
decisão de transferir o metrô para o governo estavam calçadas numa garantia que
o governo dava de que faria a licitação e colocaria o sistema para funcionar.
Eu não tenho dúvida, de que o esforço do governo será nesse sentido. A
expectativa nossa é toda nessa direção e eu espero que isso possa acontecer o
mais rápido possível. Acompanhei o processo do leilão, uma empresa saiu
vencedora e esperamos que ela possa cumprir o cronograma para que tenhamos o
metrô funcionando em Salvador.<o:p></o:p></span></div>
<div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<strong><span style="font-family: "Bookman Old Style","serif";">Tribuna
– O governo do Estado anunciou um corte de R$350 milhões no orçamento em função
de uma suposta crise financeira.O senhor teme que esse momento de mais retenção
de gastos prejudique sua administração?<o:p></o:p></span></strong></div>
<div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Bookman Old Style","serif";"><br />
<strong>ACM Neto</strong><span class="apple-converted-space"><b> </b></span>– Não. Pelo contrário. Acho que
o momento mais difícil nós já passamos. Em janeiro a situação era muito mais
difícil do que hoje. Herdei o município com R$560 milhões em dívidas de
curtíssimo prazo a qual se somava dividas de longo prazo em 3,5 bilhões. Eu
herdei o município com o orçamento deficitário em mais de R$ 500 milhões. Nós
estamos zerando o déficit no orçamento de 2013. Vamos encerrar o ano com as
contas em dias, a prefeitura vai encerrar o ano no azul. Estamos pagando em
dias todos os fornecedores dessa gestão, portanto, este ano está todo
garantido, assegurado e já começamos a pagar a dívida da gestão anterior. O
nosso momento hoje é um momento muito melhor do que o de janeiro, tanto que já
descontingenciamos metade do que havia sido contingenciado no orçamento. Eu
estou muito confiante e acho que o caminho está muito bem traçado.<o:p></o:p></span></div>
<div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<strong><span style="font-family: "Bookman Old Style","serif";">Tribuna
- O dinheiro era mal gasto na prefeitura?<o:p></o:p></span></strong></div>
<div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Bookman Old Style","serif";"><br />
<strong>ACM Neto</strong><span class="apple-converted-space"> </span>- Olha eu acho que havia desperdício,
má alocação de prioridades, má definição do que de fato era mais importante
para a cidade e talvez não houvesse um rigor, como nós fizemos de equilíbrio
orçamentário e de ajuste fiscal, que é um compromisso meu, pois não posso
gastar mais do que arrecado.<o:p></o:p></span></div>
<div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<strong><span style="font-family: "Bookman Old Style","serif";">Tribuna
– Sobre a cena política para 2014, em qualquer pesquisa ou roda de conversas
seu nome sempre é colocado...<o:p></o:p></span></strong></div>
<div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify;">
<strong><span style="font-family: "Bookman Old Style","serif";">ACM
Neto</span></strong><span class="apple-converted-space"><b><span style="font-family: "Bookman Old Style","serif";"> </span></b></span><span style="font-family: "Bookman Old Style","serif";">- Nem precisa concluir a
pergunta (sobre uma possível candidatura ao governo do Estado no próximo ano).
A possibilidade é zero. Está descartado completamente. Eu disse a população que
aqui a minha obrigação era de quatro anos. Ano que vem eu não terei deixado
nenhum legado para a cidade. O primeiro legado que estamos fazendo agora é de
arrumação da casa, de ajustes das contas, de colocar a prefeitura em dia,
torná-la adimplente. Isso já é muita coisa, mas está muito distante do que eu
quero fazer por essa cidade. Toda a transformação que eu quero oferecer a
Salvador vai exigir pelo menos quatro anos do meu trabalho.<o:p></o:p></span></div>
<div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<strong><span style="font-family: "Bookman Old Style","serif";">Tribuna
– Na ala da oposição quem agrega mais o ex-ministro Geddel Vieira Lima ou o
ex-governador Paulo Souto?<o:p></o:p></span></strong></div>
<div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Bookman Old Style","serif";"><br />
<strong>ACM Neto</strong><span class="apple-converted-space"> </span>- Olha eu estou evitando neste momento
falar em política, em eleição. São dois nomes que eu tenho o maior respeito e
uma excelente relação. Eu acho que a definição de candidaturas acontecerá no
momento certo e não é esse o momento. Neste exato instante eu só tenho cabeça
para pensar em governar Salvador e enfrentar tantos e tantos problemas que
temos aí pela frente.<o:p></o:p></span></div>
<div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify;">
<strong><span style="font-family: "Bookman Old Style","serif";">Tribuna
- Mas já que estamos falando em política, a possibilidade de duas candidaturas
da base do governo e uma da oposição facilita?<o:p></o:p></span></strong></div>
<div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Bookman Old Style","serif";"><br />
<strong>ACM Neto</strong><span class="apple-converted-space"><b> </b></span>- Olha o que eu tenho ouvido
dos dirigentes partidários no campo da oposição é que eles pretendem marchar
juntos, o que é um enunciado bastante inteligente e maduro, mas é cedo. Na hora
em que as coisas tiverem que ser decididas elas serão decididas.<o:p></o:p></span></div>
<div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<strong><span style="font-family: "Bookman Old Style","serif";">Tribuna
- Haverá aumento no imposto?<o:p></o:p></span></strong></div>
<div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Bookman Old Style","serif";"><br />
<strong>ACM Neto</strong><span class="apple-converted-space"><b> </b></span>- Primeiro existem muitos
boatos. Eu fico assustado quando vejo nas redes sociais que vai ter aumento de
300%. Isso não existe. Nós estamos tendo todo o cuidado no estudo do projeto
que será encaminhado em breve a Câmara de Vereadores. Esse cuidado será
primeiro para garantir justiça social. O ponto forte do projeto do IPTU será
garantir que as pessoas que não podem não paguem IPTU. Nós vamos ampliar
substantivamente a base de isentos de IPTU na cidade de Salvador. Quando houver
aumento, mas na maioria dos casos não vai haver, será com travas, limitações e
com todo o cuidado para evitar qualquer situação extorsiva ou que possa chegar
perto do que está se comentando aí, pois tem muita confusão na praça. As
pessoas podem ficar absolutamente tranquilas que eu tenho todo o cuidado.<o:p></o:p></span></div>
<div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<strong><span style="font-family: "Bookman Old Style","serif";">Tribuna
- Quais serão os critérios para balizar esse processo?<o:p></o:p></span></strong></div>
<div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Bookman Old Style","serif";"><br />
<strong>ACM Neto</strong><span class="apple-converted-space"> </span>- Eu só posso dizer depois que eu
apresentar aos vereadores, o que deve acontecer na próxima semana.<o:p></o:p></span></div>
<div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<strong><span style="font-family: "Bookman Old Style","serif";">Tribuna
- Como está a relação com a Câmara de Vereadores? Existe algum tipo de
tensionamento?<o:p></o:p></span></strong></div>
<div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Bookman Old Style","serif";"><br />
<strong>ACM Neto</strong><span class="apple-converted-space"> </span>- Nunca esteve tão boa.<o:p></o:p></span></div>
<div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<strong><span style="font-family: "Bookman Old Style","serif";">Tribuna
- Há críticas em relação à falta de diálogo. A que credita?<o:p></o:p></span></strong></div>
<div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Bookman Old Style","serif";"><br />
<strong>ACM Neto</strong><span class="apple-converted-space"> </span>- Depende de onde está vindo
essa crítica da falta de diálogo, pois eu estou três, quatro vezes por semana
nas ruas. Eu vou pra rua para ouvir o povo. Agora, por exemplo, meia dúzia de
pessoas que estavam acampadas na Câmara de Vereadores, que não são militantes,
assessores políticos partidários de vereador? Aí é outra história. Se a
pergunta tem a ver com isso eu me sinto muito à vontade, com a autoridade de
quem aceitou no dia 27 de junho que todos viessem para a porta da prefeitura,
de quem se colocou aberto ao diálogo, a receber uma comissão. Porque só quem
está implementando aqui medidas concretas de mudanças no transporte e no
trânsito somos nós. Não falta diálogo. É preciso saber quem está reclamando. O
povo que está na rua nós estamos conversando, agora tem certos movimentos que
não tem autoridade, nem legitimidade para reivindicar este diálogo.<o:p></o:p></span></div>
<div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<strong><span style="font-family: "Bookman Old Style","serif";">Tribuna
- O que a população pode esperar do prefeito ACM Neto?<o:p></o:p></span></strong></div>
<div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Bookman Old Style","serif";"><br />
<strong>ACM Neto</strong><span class="apple-converted-space"> </span>- Trabalhar, trabalhar e trabalhar. São
doze a catorze horas de trabalho todos os dias, de segunda a segunda, sem
variação, sacrificando a minha vida, me dedicando ao máximo, procurando sempre
acertar, entendendo quando há o erro, corrigindo esse erro e tenham certeza que
ao final deste mandato a cidade será outra.<o:p></o:p></span></div>
<br />
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; margin: 15pt 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Bookman Old Style","serif";">Colaboraram Fernanda Chagas e
Lilian Machado.<o:p></o:p></span></div>
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; margin: 15pt 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Bookman Old Style","serif";">Fonte: Tribuna da Bahia</span></div>
</div>
<div class="blogger-post-footer">ASSINE NOSSO FEED E RECEBA NOSSAS ATUALIZAÇÕES.</div>Bruno Alveshttp://www.blogger.com/profile/02996585782872995906noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5490879939935738312.post-68899062408394668542013-08-19T16:38:00.000-03:002013-08-19T16:38:46.712-03:00Recuperação da Lapa vai beneficiar 420 mil usuários/dia<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-B36nlnAabG_GsQJknZoDe2ZRkE_8Xg52P3P757ZFQ-OadcGL_1h5Ich3yEq3oZ9sdCIZA89TqQZF9hkWp8bnAnQFtHNqQYCcBR5vI3Pd5RinvalPQjdyL1MfarVpjgKMhSNbOLZQK0_5/s1600/lapa12.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="241" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-B36nlnAabG_GsQJknZoDe2ZRkE_8Xg52P3P757ZFQ-OadcGL_1h5Ich3yEq3oZ9sdCIZA89TqQZF9hkWp8bnAnQFtHNqQYCcBR5vI3Pd5RinvalPQjdyL1MfarVpjgKMhSNbOLZQK0_5/s320/lapa12.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
<div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify;">
<span style="color: #333333; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;">As obras de reforma da Lapa,
iniciadas há cerca de 20 dias, estão concentradas nos serviços de
impermeabilização de toda a estação, a fim de eliminar as inundações
constantes, em períodos de chuva. A Transalvador coordena as várias frentes de
trabalho, para que a recuperação fique pronta até novembro, beneficiando os 420
mil usuários que diariamente utilizam o terminal.<o:p></o:p></span></div>
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="color: #333333; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;">Com a solução do problema de
alagamento, na área próxima à escada rolante que dá acesso ao Convento da Lapa,
o equipamento hoje inoperante será recuperado. Além da correção da drenagem,
limpeza de canaletas e conserto de escadas rolantes, serão feitos serviços de
pintura, reforma dos banheiros e construção de um novo, no subsolo da estação.<o:p></o:p></span></div>
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="color: #333333; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;">As intervenções tiveram início com a
retirada de uma plataforma no andar térreo, a fim de melhorar a iluminação e
ventilação do piso subterrâneo. Serão investidos R$1,6 milhão na reforma da
estação, que funcionará normalmente até a conclusão das obras.<o:p></o:p></span></div>
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<br />
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<strong><span style="border: none windowtext 1.0pt; color: #333333; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial; mso-border-alt: none windowtext 0cm; padding: 0cm;">Concessão -</span></strong><span class="apple-converted-space"><span style="color: #333333; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;"> </span></span><span style="color: #333333; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;">A Secretaria Municipal de Urbanismo e Transporte (Semut) está
submetendo o edital ao Conselho Gestor de Licitações do Município, órgão criado
na gestão do prefeito ACM Neto, para analisar todas as concessões no âmbito da
Prefeitura de Salvador. O processo está em estudos sobre a forma mais adequada
de promover a concessão de exploração da estação pela iniciativa privada. O
resultado da licitação deverá ser divulgado no prazo de 40 dias, segundo
previsão da secretaria.<o:p></o:p></span></div>
</div>
<div class="blogger-post-footer">ASSINE NOSSO FEED E RECEBA NOSSAS ATUALIZAÇÕES.</div>Bruno Alveshttp://www.blogger.com/profile/02996585782872995906noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5490879939935738312.post-71292977721981818652013-08-18T19:12:00.002-03:002013-08-18T19:12:23.568-03:00Secretário aceita desafio e pega ônibus na hora de pico em Pirajá<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAApqFQ4pbdgkC7YJeInKcJRXe7HKd6yuHlLNTRnkBMmw2PGyebX4TWVf-sMdc0Sx-qghiDCCXidtu-z2BNRCzwduI5PeXmuYW03becQ99fYvTCJLzrG24szXpaA_gJZWhCDYMSMddhsHL/s1600/RTEmagicC_aleluiaonibus.jpg.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="251" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAApqFQ4pbdgkC7YJeInKcJRXe7HKd6yuHlLNTRnkBMmw2PGyebX4TWVf-sMdc0Sx-qghiDCCXidtu-z2BNRCzwduI5PeXmuYW03becQ99fYvTCJLzrG24szXpaA_gJZWhCDYMSMddhsHL/s400/RTEmagicC_aleluiaonibus.jpg.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="bodytext" style="line-height: 150%; margin-bottom: 7.5pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="color: #333333; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Tahoma;">“Rapaz,
tá grande essa fila viu!”, disse José Carlos às 6h55 na Estação Pirajá. A
exclamação poderia partir de qualquer José Carlos, Maria, Dalva ou Antônio que,
diariamente, se espremem para subir em um coletivo na segunda maior
estação de transbordo de Salvador.<o:p></o:p></span></div>
<div class="bodytext" style="line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 7.5pt; text-align: justify;">
<span style="color: #333333; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Tahoma;">Na última sexta-feira, porém, a exclamação partiu de um José
Carlos específico: o Aleluia, secretário municipal de Urbanismo e Transporte.
Convidado pelo CORREIO, o titular da Semut embarcou às 7h04 no coletivo da
empresa Barramar, linha 1336, para uma viagem de Pirajá até o Rio Vermelho.<o:p></o:p></span></div>
<div class="bodytext" style="line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 7.5pt; text-align: justify;">
<span style="color: #333333; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Tahoma;">Num dia atípico, em que o ônibus saiu da estação cheio, mas não
lotado, e até o trânsito de Salvador colaborou, Aleluia não demorou para
constatar: “Ficamos em pé, mas até que não está desconfortável. Sei que isso
não é normal”.<o:p></o:p></span></div>
<div class="bodytext" style="line-height: 150%; margin-bottom: 7.5pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="color: #333333; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Tahoma;">Quem
convive com o normal é o eletricista Roque Amorim, morador de Campinas de
Pirajá. Todos os dias, pega na estação um ônibus que passa pelo Itaigara. Para
Roque, um dia como ontem é mesmo exceção. “Só tem ônibus velho. Todo dia é um
aperto, até pra entrar é difícil. Hoje, eu nem tô entendendo”, disse.<o:p></o:p></span></div>
<div class="bodytext" style="line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="color: #333333; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Tahoma;">Logo em seguida, Roque passou o dedo
no corrimão e achou vestígios do que é “normal”. “Ó pra essa sujeira. Isso é um
absurdo. Esse é o ônibus que a gente anda”, reclamou.<span class="apple-converted-space"> <o:p></o:p></span></span></div>
<div class="bodytext" style="line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify;">
<span style="color: #333333; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Tahoma;"><br />
Ao ouvir a queixa, Aleluia disse que a limpeza dos veículos é uma preocupação
dos fiscais da prefeitura, mas reconheceu que é preciso mais rigor: “As
empresas têm que botar ônibus limpo. Esse aqui mesmo não está tão sujo, mas era
pra estar melhor”.<span class="apple-converted-space"> <o:p></o:p></span></span></div>
<div class="bodytext" style="line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify;">
<span style="color: #333333; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Tahoma;"><br />
Apoiado na barra do coletivo, o secretário ia olhando a cidade do lado de fora.
Primeiro, observou a pequena retenção do tráfego na descida da Jaqueira do
Carneiro para a BR-324. No Acesso Norte, quando o fluxo deu sinal de piora,
lembrou do que se vê no cotidiano da capital baiana. “Todas as vias de Salvador
são interligadas. Qualquer coisinha, para tudo. Tem muito carro na rua. O carro
está se tornando proibitivo”.<br />
<br />
<b>Licitação</b> <span class="apple-converted-space"> <o:p></o:p></span></span></div>
<div class="bodytext" style="line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify;">
<span style="color: #333333; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Tahoma;"><br />
Para ele, que pretende até o final deste mês abrir a consulta pública que vai
anteceder a licitação do transporte coletivo de Salvador, é preciso elevar a
qualidade dos ônibus e diminuir o tempo das viagens para que toda a população —
e não só as classes mais baixas — veja o sistema como opção.<o:p></o:p></span></div>
<div class="bodytext" style="line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify;">
<span style="color: #333333; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Tahoma;"><br />
“Temos que criar a integração dos ônibus. As pessoas vão fazer baldeação
(troca), mas a viagem vai ser mais rápida. Não precisamos de tantas linhas.
Essas linhas só atendem a interesses das empresas. As linhas vão deixar de ter
dono”, afirmou.<o:p></o:p></span></div>
<div class="bodytext" style="line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify;">
<span style="color: #333333; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Tahoma;"><br />
O coletivo seguia lento, mas sem encontrar grandes congestionamentos. Passou
pela Avenida ACM e, na Juracy Magalhães Jr., retornou para pegar o Itaigara.
Ali, às 7h45, até o motorista Moisés da Cruz Silva externou surpresa. “Uma hora
dessa, normalmente eu ainda tava saindo da BR pra descer ali na ACM”. “Demos
foi sorte”, comentou Aleluia com o assessor que o acompanhava.<span class="apple-converted-space"> <o:p></o:p></span></span></div>
<div class="bodytext" style="line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify;">
<span style="color: #333333; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Tahoma;"><br />
A sorte ajudou com o trânsito e com a (baixa) lotação do ônibus, mas conforto
não é questão de sorte. E quem anda de ônibus em Salvador sabe que, com sol, o
calor é cruel. Com chuva, nem se fala.<o:p></o:p></span></div>
<div class="bodytext" style="line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify;">
<span style="color: #333333; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Tahoma;"><br />
<b>Quentura</b> <span class="apple-converted-space"> <o:p></o:p></span></span></div>
<div class="bodytext" style="line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify;">
<span style="color: #333333; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Tahoma;"><br />
Na sexta, mesmo sem o sol escaldante ou a chuva que obriga a lacrar as janelas,
a quentura incomodou os passageiros e o secretário. “Precisamos de ônibus
climatizados. Depois da licitação, as linhas principais terão ar-condicionado”,
promete.<o:p></o:p></span></div>
<div class="bodytext" style="line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify;">
<span style="color: #333333; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Tahoma;"><br />
A sorte também não dissipou o engarrafamento do Rio Vermelho. Ao avistar a
situação do trânsito ainda na Rua Visconde de Itaborahy, em Amaralina, Aleluia
pensou alto: “Esse Rio Vermelho não tem jeito!”. E emendou: “Tem que tirar os
carros da rua. Veja quantos carros atrapalhando os ônibus”. <o:p></o:p></span></div>
<div class="bodytext" style="line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify;">
<span style="color: #333333; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Tahoma;"><br />
Então, às 8h15, na Rua Oswaldo Cruz, o secretário saltou. Dali, o coletivo
retornaria pela Rua Marquês de Monte Santo para viajar até Pirajá. “Foi rápido.
Todo dia são quase três horas pra chegar aqui nesse horário”, disse o motorista
Moisés.<o:p></o:p></span></div>
<div class="bodytext" style="line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify;">
<span style="color: #333333; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Tahoma;"><br />
Com um compromisso marcado às 10h no CAB, Aleluia despediu-se do CORREIO com a
intenção de passar em casa para “trocar de roupa”. “Deus ajuda quem cedo
madruga. São oito e pouca e veja quanta coisa já fizemos”, comemorou na
partida. O secretário chegou a tempo no CAB, mas foi de carro.<o:p></o:p></span></div>
<div class="bodytext" style="line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify;">
<span style="color: #333333; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Tahoma;"><br />
Para esta viagem, o CORREIO também convidou o presidente do Sindicato das
Empresas de Transporte Público de Salvador (Setps), Horácio Brasil, mas ele
sugeriu acompanhar o trajeto em veículo particular. “Ir no ônibus? Pra que
isso?”, questionou. ‘Só pra ver como é’ seria uma boa resposta.<o:p></o:p></span></div>
<div class="bodytext" style="line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify;">
<span style="color: #333333; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Tahoma;"><br />
<b>Para secretário, PMs devem rodar dentro de coletivo na madrugada<o:p></o:p></b></span></div>
<div class="bodytext" style="line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="bodytext" style="line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 7.5pt; text-align: justify;">
<span style="color: #333333; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Tahoma;">Uma queixa comum entre os usuários de ônibus em Salvador é falta
de transporte na madrugada. Para Aleluia, esse pedido só pode ser atendido se
houver mais segurança para motoristas, cobradores e passageiros. “Só posso
exigir que os ônibus circulem durante a noite com apoio da polícia. Precisamos
de uma dupla de PMs em cada coletivo”, disse Aleluia, que ainda não fez a
solicitação à Secretaria da Segurança Pública.<o:p></o:p></span></div>
<div class="bodytext" style="line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 7.5pt; text-align: justify;">
<span style="color: #333333; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Tahoma;">Procurado, o assessor de comunicação da PM, capitão Marcelo
Pitta, disse que, de antemão, não há nenhum impedimento para um acordo.
“Precisamos receber a solicitação formal. Aí, vamos discutir a quantidade de
ônibus, porque é preciso haver um planejamento”, disse.<o:p></o:p></span></div>
<div class="bodytext" style="line-height: 150%; margin-bottom: 7.5pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="color: #333333; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Tahoma;">Enquanto
a parceria não é firmada, está em atividade a Operação Gêmeos, unidade da PM
voltada para ações em coletivos, pontos e estações. De acordo com a corporação,
a Gêmeos conta com 17 viaturas e 126 policiais.<o:p></o:p></span></div>
<div class="bodytext" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #333333; font-family: 'Bookman Old Style', serif; line-height: 24px;"><br /></span></div>
<span style="color: #333333; font-family: 'Bookman Old Style', serif; line-height: 150%;"><div style="text-align: justify;">
<b style="line-height: 150%;">Trânsito invertido começa quarta entre Piatã e Boca do Rio</b></div>
</span><br />
<div class="bodytext" style="line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="bodytext" style="line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 7.5pt; text-align: justify;">
<span style="color: #333333; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Tahoma;">Motoristas que circulam na Avenida Otávio Mangabeira entre Piatã
e Boca do Rio ganharão mais uma faixa a partir de quarta-feira, entre 6h e 9h.
Uma das faixas da avenida, no sentido de Itapuã para a Pituba, terá seu trajeto
invertido em 4,8 km.<o:p></o:p></span></div>
<div class="bodytext" style="line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 7.5pt; text-align: justify;">
<span style="color: #333333; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Tahoma;">A medida foi adotada após um estudo da Transalvador que
observou a diferença de fluxos entre os dois sentidos. A chamada faixa
solidária será fiscalizada por cerca de dez agentes da Transalvador e só terão
acesso a ela veículos que transportem, no mínimo, duas pessoas. Com a mudança,
a estimativa é que o tempo de viagem sofra uma redução de 50% a 60%. Após as 9h
e finais de semana, a sinalização, que será feita com cones, é retirada e
o tráfego volta ao normal.<o:p></o:p></span></div>
<div class="bodytext" style="line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 7.5pt; text-align: justify;">
<span style="color: #333333; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Tahoma;">Segundo o superintendente da Transalvador, Fabrizzio Muller, a
iniciativa é bem-sucedida em cidades como São Paulo e Rio de Janeiro.
Modificações semelhantes podem acontecer em outras regiões da cidade, mas a
permanência em definitivo só será confirmada após um período de experiência.
“As pessoas não estão acostumadas, ainda não têm esse hábito. É difícil estimar
o tempo de adaptação”, justifica Muller.<o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="bodytext" style="line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 7.5pt; text-align: justify;">
<span style="color: #333333; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Tahoma;">Na Avenida Paulo VI, na Pituba, a promessa de efetivar o sentido
único, da orla para o Iguatemi, nas três faixas, deve ser cumprida em 30 dias.
As intervenções, segundo Fabrizzio Muller, tiveram que aguardar o término do
período de chuvas e começaram as ser feitas na última quarta-feira, na Avenida
Magalhães Neto, que será a alternativa para os motoristas. No sentido orla
haverá apenas uma faixa exclusiva para ônibus. Para a ampliação de quatro para
cinco das faixas na Paralela é necessário aguardar o término das obras de
recapeamento.<o:p></o:p></span></div>
</div>
<div class="blogger-post-footer">ASSINE NOSSO FEED E RECEBA NOSSAS ATUALIZAÇÕES.</div>Bruno Alveshttp://www.blogger.com/profile/02996585782872995906noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5490879939935738312.post-55179655666827147322013-08-16T15:23:00.001-03:002013-08-16T15:23:46.535-03:00Heraldo Rocha sugere ao governo redução de secretarias para enfrentar a crise<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVph1RPYYBhfONsdIuSI14g8kSfy9NiKwPLFXqL3Rc5SZhzIpXVLAf0hwyxKVheSfF2MNGyCevSETKhsUbEYyDgNL1FApCKLGwz3T0-JOkzHhZ9jY7pnj5nX0Jy6RBiJTXkDPlkBQcQ5QC/s1600/Heraldo-Rocha.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="265" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVph1RPYYBhfONsdIuSI14g8kSfy9NiKwPLFXqL3Rc5SZhzIpXVLAf0hwyxKVheSfF2MNGyCevSETKhsUbEYyDgNL1FApCKLGwz3T0-JOkzHhZ9jY7pnj5nX0Jy6RBiJTXkDPlkBQcQ5QC/s400/Heraldo-Rocha.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<br />
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Bookman Old Style","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 150%;">“Por
que o governador Jaques Wagner não aproveita a crise financeira para reduzir o
excessivo número de 31 secretarias de seu governo?”, questiona o
vice-presidente estadual do Democratas, Heraldo Rocha. Para ele, essa resolução
seria muito mais efetiva na contenção dos gastos públicos. “Com essas medidas
paliativas adotadas, Wagner está assinando o atestado de óbito das finanças do
Estado”. Outra pulga que coça a orelha do democrata é o fato de, apesar da
situação crítica, o governo estadual insistir em gastar mais de R$ 100 milhões
num projeto sem nenhuma urgência, como o da ponte Salvador/Itaparica. “Será que
é mesmo séria essa austeridade de última hora? Depois de seis anos e meio, a
conclusão a que se chega é que nunca houve planejamento neste governo. Desça do
helicóptero e caia na real, Wagner!”, diz Rocha.</span><o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Bookman Old Style","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 150%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
<div class="blogger-post-footer">ASSINE NOSSO FEED E RECEBA NOSSAS ATUALIZAÇÕES.</div>Bruno Alveshttp://www.blogger.com/profile/02996585782872995906noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5490879939935738312.post-75729405184629490272013-08-13T23:57:00.001-03:002013-08-13T23:57:34.731-03:00Prefeitura realiza processo seletivo para Educação<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhW0D2ujpDGGCNgjcCykHLI3kDyYYe8vgxH8ldjghgZv6O88YMGMLD1NMMoqfguUTXRxZdD3tJTHWx-OL4d5S6S3WnkviNuY6jPA6fF7qtgGjiH0ZFExYowqVmqdvODASYUM4QS7NfpMw9B/s1600/images+(3).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="284" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhW0D2ujpDGGCNgjcCykHLI3kDyYYe8vgxH8ldjghgZv6O88YMGMLD1NMMoqfguUTXRxZdD3tJTHWx-OL4d5S6S3WnkviNuY6jPA6fF7qtgGjiH0ZFExYowqVmqdvODASYUM4QS7NfpMw9B/s640/images+(3).jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<br />
<div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: 12.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="border: none windowtext 1.0pt; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-border-alt: none windowtext 0cm; padding: 0cm;">A Prefeitura publicou no Diário
Oficial do Município (DOM) desta segunda-feira (12) edital do processo seletivo
simplificado para contratação temporária de profissionais para atividades no
âmbito da Secretaria Municipal de Educação (SMED), por tempo determinado. O
objetivo da realização do Regime Especial de Direito Administrativo (Reda) é
atender a demanda temporária de pessoal do magistério.</span><span style="font-family: "Bookman Old Style","serif"; font-size: 9.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-family: Arial;"><o:p></o:p></span></div>
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 12pt; text-align: justify;">
<span style="border: none windowtext 1.0pt; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-border-alt: none windowtext 0cm; padding: 0cm;">O secretário de Gestão,
Alexandre Pauperio, explica que a realização do processo para professor
substituto está prevista no Estatuto do Magistério (Lei Complementar nº 036).
“Essa gestão prioriza a educação e está provendo melhorias nesse sentido.
Alguns profissionais encontram-se afastados de suas atividades por licenças
legais. Com isso, a administração precisa suprir essa demanda em caráter de
urgência e de forma provisória para atender a necessidade da rede pública de
ensino sem prejuízos ao calendário escolar”, explicou.</span><span style="font-family: "Bookman Old Style","serif"; font-size: 9.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-family: Arial;"><o:p></o:p></span></div>
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 12pt; text-align: justify;">
<span style="border: none windowtext 1.0pt; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-border-alt: none windowtext 0cm; padding: 0cm;">Atualmente, o número de
afastamentos permite que sejam recrutados 260 candidatos. As funções são para
professores da educação infantil ao 5º ano, matemática, língua portuguesa,
língua inglesa, ciências naturais, geografia, história e educação física. As
inscrições serão realizadas a partir desta terça-feira (13) e se encerram no
sábado (17), e devem ser feitas apenas presencialmente, das 8h às 12h, na sede
da Secretaria de Gestão (Semge) situada à Av. Vale dos Barris, 125. Mais informações
no<span class="apple-converted-space"> </span><a href="http://www.gestaopublica.salvador.ba.gov.br/" target="_blank"><b><span style="color: windowtext; text-decoration: none; text-underline: none;">www.gestaopublica.salvador.ba.gov.br</span></b></a>.<o:p></o:p></span></div>
<br />
<div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify;">
<strong><span style="border: none windowtext 1.0pt; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-border-alt: none windowtext 0cm; padding: 0cm;">Reajuste
salarial e concurso -</span></strong><span class="apple-converted-space"><span style="border: none windowtext 1.0pt; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-border-alt: none windowtext 0cm; padding: 0cm;"> </span></span><span style="border: none windowtext 1.0pt; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-border-alt: none windowtext 0cm; padding: 0cm;">Na última sexta-feira (9), o
Sindicato dos Trabalhadores em Educação do Estado da Bahia (APLB) entregou ao
secretário da Educação, Jorge Khoury, documento com as questões aprovadas na
assembleia da categoria, entre elas a proposta da administração que fixa o
valor do reajuste em 7,97%, sendo 2% retroativos a maio e o complemento em
novembro deste ano. A Prefeitura convocou no dia 6 de junho 500 profissionais,
sendo 250 professores e 250 coordenadores pedagógicos, atendendo outro ponto da
pauta da APLB. Destes, 138 não compareceram no prazo para entregar a
documentação e agendar a avaliação médica e serão desclassificados, trâmite
previsto em edital.</span><span style="font-family: "Bookman Old Style","serif"; font-size: 9.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-family: Arial;"><o:p></o:p></span></div>
</div>
<div class="blogger-post-footer">ASSINE NOSSO FEED E RECEBA NOSSAS ATUALIZAÇÕES.</div>Bruno Alveshttp://www.blogger.com/profile/02996585782872995906noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5490879939935738312.post-3721993043119814052013-08-12T23:18:00.001-03:002013-08-12T23:18:55.047-03:00Heraldo Rocha pede a Wagner para descer do helicóptero<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiy1WCZ0WQnJqIAQILwIue9uCwLC2DoYFhmt0gztaChhPKlwKufBG_rNn107H1XO0SyvI-IHe-jfDWhNokI-DYjuYw87vbVQY8qdaCggEJx6w0KVTn4yHGxbaw32iP32uPppuHeNNm5R2mB/s1600/Heraldo-Rocha.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="265" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiy1WCZ0WQnJqIAQILwIue9uCwLC2DoYFhmt0gztaChhPKlwKufBG_rNn107H1XO0SyvI-IHe-jfDWhNokI-DYjuYw87vbVQY8qdaCggEJx6w0KVTn4yHGxbaw32iP32uPppuHeNNm5R2mB/s400/Heraldo-Rocha.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<br />
<div style="line-height: 150%; margin-bottom: 15.75pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="font-family: "Bookman Old Style","serif";">“Desça do helicóptero, Wagner,
e tome pé da calamitosa situação em que se encontra a segurança pública em
nossa outrora tranquila Bahia”, clama o vice-presidente estadual do Democratas,
Heraldo Rocha. A banalização da criminalidade no estado indigna o ex-deputado
estadual. “A morte brutal da servidora pública Selma Barbosa é mais um caso que
consterna toda a sociedade baiana. Mesmo sem oferecer resistência aos
assaltantes que roubaram seu carro, ela foi friamente assassinada. Com a
impunidade vigente, os criminosos não têm mais limites na Bahia”, afirma Rocha.
O dirigente democrata defende a tolerância zero com os bandidos, que estão
transformando a Bahia num inferno. “É caixa eletrônico bombardeado, banco
arrombado na marreta, invasão indiscriminada de residências, milhares de
assassinatos mensais e o governo está comemorando estatística. Desça do
helicóptero, Wagner!”.<o:p></o:p></span></div>
<br />
<div style="line-height: 150%; margin-bottom: 15.75pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="font-family: "Bookman Old Style","serif";">Fonte: Política Livre<o:p></o:p></span></div>
</div>
<div class="blogger-post-footer">ASSINE NOSSO FEED E RECEBA NOSSAS ATUALIZAÇÕES.</div>Bruno Alveshttp://www.blogger.com/profile/02996585782872995906noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5490879939935738312.post-79126480775667134872013-08-12T23:08:00.001-03:002013-08-12T23:08:54.597-03:00Prefeitura inicia cadastramento e recadastramento de imóveis<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhD9PaBkL2lADCXdTO9010vI5RTJkWMsvCF7mqQkZNZ8I8_y0XT5eq7NGCYv_Y0FPaJ73UKKeQZoM-BC9HcVYGYA7RCmChN7pH3wb15a9Zb9COtz7aoiURWHVRncmnN0bqhkSAZAO-ZYrwQ/s1600/recadastramento.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="242" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhD9PaBkL2lADCXdTO9010vI5RTJkWMsvCF7mqQkZNZ8I8_y0XT5eq7NGCYv_Y0FPaJ73UKKeQZoM-BC9HcVYGYA7RCmChN7pH3wb15a9Zb9COtz7aoiURWHVRncmnN0bqhkSAZAO-ZYrwQ/s400/recadastramento.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify;">
<span style="color: #333333; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;">O prefeito ACM Neto assinou hoje (12)
o decreto de recadastramento e cadastramento imobiliário de Salvador. O
objetivo é atualizar o cadastro da Secretaria Municipal da Fazenda (Sefaz) para
planejar melhor a execução de serviços públicos em todas as áreas de atuação do
poder público municipal e ampliar a base dos contribuintes que estão isentos do
pagamento de IPTU. A meta é englobar cerca de 1,1 milhão inscrições
imobiliárias e o processo vai até o dia 30 de setembro de 2013.<o:p></o:p></span></div>
<div style="background-color: white; line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="background-color: white; line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="color: #333333; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;">O recadastramento imobiliário
consiste na atualização de dados cadastrais dos imóveis de Salvador, e também
contempla o cadastramento de novas residências. Além disso, serão cadastrados
os condomínios residenciais, comerciais e de serviços. O cadastramento e
recadastramento imobiliário são obrigatórios para todos os cidadãos que possuem
imóvel na capital baiana, isentos ou não do pagamento do IPTU, e também os
síndicos e/ou administradores de condomínios. Quem não efetuar o processo
pagará multa e não terá direito a benefícios e isenções.<o:p></o:p></span></div>
<div style="background-color: white; line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="background-color: white; line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="color: #333333; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;">Hoje, existem 653 mil imóveis
cadastrados na Prefeitura. Outros 400 mil estão fora do cadastro. A Prefeitura
chegou a esse número cruzando dados do IBGE, Coelba e Embasa. “Nós mesmos
poderíamos fazer esse cadastramento com base nos dados disponíveis. Mas estamos
dando essa oportunidade ao cidadão porque queremos o máximo de informações
possíveis. Quem fizer o cadastramento e recadastramento terá 10% de desconto no
IPTU de 2014 e 2015, isso sem contar o desconto para pagamento à vista do
tributo”, informou o prefeito ACM Neto, que comandou coletiva no Palácio Thomé
de Souza, ao lado da vice-prefeita Célia Sacramento, do secretário da Fazenda,
Mauro Ricardo, e de outros titulares de pastas municipais.<o:p></o:p></span></div>
<div style="background-color: white; line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="background-color: white; line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="color: #333333; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;">“Com esse processo, a Prefeitura vai
conhecer melhor a cidade e poder planejar a oferta de serviços de saúde,
educação, transporte público e coleta de lixo, entre outras demandas. Além
disso, quem se cadastrar poderá ser contemplado com o projeto que enviaremos à
Câmara e que vai ampliar consideravelmente as isenções de IPTU. Muitos desses
imóveis já terão direito à isenção. Mas esse direito se perderá se não houver o
cadastramento ou recadastramento”, complementou o prefeito.<o:p></o:p></span></div>
<div style="background-color: white; line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="background-color: white; line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="color: #333333; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;">Com este projeto, a Prefeitura poderá
também georeferenciar todos os imóveis do cadastro imobiliário e dar início à
criação do cadastro multifinalitário, a partir da integração das bases
cadastrais da Prefeitura, Coelba e Embasa. O reconhecimento preciso da
geografia local, o mapeamento correto da cidade e o cadastro atualizado dos
imóveis são os primeiros passos para que a Prefeitura possa definir políticas
públicas municipais localizadas, que beneficiem toda a população.<o:p></o:p></span></div>
<div style="background-color: white; line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="background-color: white; line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="color: #333333; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;">O cadastramento será realizado pela
internet de forma simples e autoexplicativa por meio do site
www.recadastramento.salvador.ba.gov.br, que estará online a partir desta
terça-feira (13). Além do cadastro na internet, os contribuintes deverão enviar
um documento que comprove a propriedade do imóvel ou, no caso dos síndicos, que
comprovem a legitimidade de representação do condomínio. Os documentos poderão
ser enviados pelos Correios ou entregues de forma presencial nos postos da
Prefeitura localizados nos SACs (Serviço de Atendimento ao Cidadão).<o:p></o:p></span></div>
<div style="background-color: white; line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="background-color: white; line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="color: #333333; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;">“Nosso objetivo é conhecer a
realidade imobiliária de Salvador para planejar melhor a cidade. O
recadastramento e cadastramento são fundamentais para que possamos fazer o
planejamento de acordo com as necessidades da população; distribuindo os
serviços públicos de forma justa”, afirmou o secretário Mauro Ricardo.<o:p></o:p></span></div>
<div style="background-color: white; line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="background-color: white; line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<strong><span style="border: none windowtext 1.0pt; color: #333333; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial; mso-border-alt: none windowtext 0cm; padding: 0cm;">Benefícios e penalidades</span></strong><span style="color: #333333; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;"><o:p></o:p></span></div>
<div style="background-color: white; line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="background-color: white; line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="color: #333333; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;">Os contribuintes que fizerem o
recadastramento terão desconto de 10% no IPTU em 2014 e 2015. Além disso,
poderão escolher a data de vencimento do IPTU, de acordo com seus recebimentos,
e o endereço de entrega do boleto de pagamento do imposto. No caso de imóveis
em condomínio, o benefício somente será aplicado se tanto o imóvel quanto o
condomínio efetuarem o cadastramento.<o:p></o:p></span></div>
<div style="background-color: white; line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="background-color: white; line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="color: #333333; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;">Os contribuintes que não fizerem o
cadastro e/ou o recadastramento serão penalizados com multa no valor de
R$412,62 (quatrocentos e doze reais e sessenta e dois centavos). Além disso, os
isentos de IPTU perderão esse benefício. Conforme a Lei 7.186/2006, art. 216,
todos os imóveis do município deverão obrigatoriamente estar inscritos no
cadastro imobiliário, mesmo quando isentos do IPTU. Os imóveis que continuarem
fora do cadastro da Prefeitura poderão sofrer penalidades retroativas, conforme
previsto na legislação.<o:p></o:p></span></div>
<div style="background-color: white; line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<br />
<div style="background-color: white; line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="color: #333333; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;">A Prefeitura, além de enviar cartas
para todos os imóveis de Salvador, inclusive àqueles que não estão no cadastro
da Sefaz, mas na base de dados do IBGE, Correios e Embasa, fará uma campanha
publicitária para ampliar a campanha de cadastramento e recadastramento.<o:p></o:p></span></div>
</div>
<div class="blogger-post-footer">ASSINE NOSSO FEED E RECEBA NOSSAS ATUALIZAÇÕES.</div>Bruno Alveshttp://www.blogger.com/profile/02996585782872995906noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5490879939935738312.post-51871928989452166852013-08-02T13:27:00.001-03:002013-08-02T13:27:30.162-03:00“Quem engarrafa são os carros, e não os ônibus”, diz José Carlos Aleluia à CBN<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFTQfNZ3XkZ3zOifPzTW2FyLcOsiIo_Bo_s_qBZk7SxT-kB8tSk2PkBTD9SziUImbx3ouKrz7i1QNS96GQKjloxMt-rqSauTlCpRhJERUQq6OyA-Pb7TyXU_30nH5xDTYQLER92b8zGsvM/s1600/ALELUIACBN.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="303" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFTQfNZ3XkZ3zOifPzTW2FyLcOsiIo_Bo_s_qBZk7SxT-kB8tSk2PkBTD9SziUImbx3ouKrz7i1QNS96GQKjloxMt-rqSauTlCpRhJERUQq6OyA-Pb7TyXU_30nH5xDTYQLER92b8zGsvM/s400/ALELUIACBN.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<br />
<div class="bodytext" style="line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Tahoma;">A falta de mobilidade urbana em Salvador norteou a
entrevista do secretário Municipal de Urbanismo e Transporte (Semut), José
Carlos Aleluia, que também falou sobre a decisão do Tribunal de Justiça de
Bahia de suspender a Louos, além das eleições de 2014.<span class="apple-converted-space"><o:p></o:p></span></span></div>
<div class="bodytext" style="line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Tahoma;"><br />
Em entrevista a Emmerson José e Alex Ferraz, durante o CBN Salvador 1ª Edição,
Aleluia disse acreditar que a decisão liminar do TJ deve ser reavaliada nos
próximos 30 dias, enquanto isso, a cidade não poderá grandes obras. “Enquanto
estiver mantida a decisão não teremos em Salvador nenhum nova grande obra. Não
teremos metrô, linha viva, ponte, vamos ter muita dificuldade”, afirmou.<o:p></o:p></span></div>
<div class="bodytext" style="line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="bodytext" style="line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 7.5pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Tahoma;">Aleluia
deu declarações polêmicas ao dizer que os carros pequenos são os responsáveis
pelos engarrafamentos, e não os ônibus. Ao mesmo tempo, falou sobre a retirada
de 80 ônibus por hora da Avenida Tancredo Neves para desafogar o trânsito. “60%
da população usa ônibus. A minoria usa carro. Quem engarrafa são os carros, e
não os ônibus. A preferência tem que ser o andar, depois o transporte público”,
falou o secretário ao dizer que a licitação do transporte público vai melhorar
o fluxo e o tempo de viagem.<o:p></o:p></span></div>
<div class="bodytext" style="line-height: 150%; margin-bottom: 7.5pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Tahoma;">Questionado sobre a
imobilidade crescente em Salvador, o gestor da Semut citou que além do Domingo
é Meia, o redesenho das linhas para um sistema “espinha de peixe” e a licitação
vão ajudar na melhoria do transporte como um todo.<o:p></o:p></span></div>
<div class="bodytext" style="line-height: 150%; margin-bottom: 7.5pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: 'Bookman Old Style', serif; line-height: 150%;">“Nós acabamos com a propriedade das linhas e vamos
fazer o sistema espinha de peixe. Linhas tronco e as alimentadoras, operados
por um comando só, o que vai gerar eficiência ao usuário e à empresa. Tem
empresa que roda no litoral norte e tem garagem na Suburbana. Isso será
realinhado para aumentar a eficiência. Teremos renovação de frota na licitação
e a melhoria da qualidade do serviço com a tecnologia embarcada”.</span></div>
<div class="bodytext" style="line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Tahoma;">
<br />
<b>Câmara estremecida<o:p></o:p></b></span></div>
<div class="bodytext" style="line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Tahoma;"><br />
</span></b><span style="font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Tahoma;">Aleluia negou que a saída de João Carlos Bacelar da Secretaria
Municipal de Educação (SMED) cause um estremecimento na Câmara de Vereadores,
que tem o PTN como partido com mais representantes na base. O secretário
afirmou que a saída de Bacelar foi de iniciativa do próprio, que vai se dedicar
ao mandato de deputado estadual para as eleições de 2014. “Não abala porque a
relação não é construída no toma-lá-dá-cá. A câmara não é subordinada ao
prefeito, mas a relação será boa”, pontuou.<o:p></o:p></span></div>
<div class="bodytext" style="line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="bodytext" style="line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<b><span style="font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Tahoma;">Eleições 2014<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="bodytext" style="line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Tahoma;"><br />
Sobre a corrida eleitoral do próximo ano, o secretário disse que o nome dele
foi lembrado, mas que não se pode esquecer de outros nomes importantes dentro
do próprio Democratas, como o de Paulo Souto, nem da base aliada, como o do
ex-prefeito de Mata de São João, João Gualberto (PSDB) e o do ex-ministro
Geddel (PMDB). Além disso, foi ventilado o nome de ACM Neto, caso demonstrasse
interesse, o que não é ocaso, segundo Aleluia.<span class="apple-converted-space"> <o:p></o:p></span></span></div>
<div class="bodytext" style="line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Tahoma;"><br />
“Vamos discutir pra ver se é viável ter uma candidatura única. A Bahia quer um
projeto diferente. O modelo atual se esgotou, mas estou muito dedicado a
administração municipal”, falou o democrata ao afirmar que ser secretário está
sendo uma pós-graduação em cidade.<o:p></o:p></span></div>
<div class="bodytext" style="line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<b><span style="font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Tahoma;">Taxistas<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="bodytext" style="line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Tahoma;"><br />
A regulamentação dos taxistas já está em elaboração e disponível na internet,
segundo Aleluia. A regulamentação foi prometida durante sessão especial na
Câmara de Vereadores no mês de junho e está sendo feita com a participação de
um grupo de taxistas. “Nos colocamos na internet para consulta pública. Agora
vamos mostrar à bancada na Câmara e modamos cópia ao Ministério Público. Há
necessidade de maturação”, explicou.<o:p></o:p></span></div>
<div class="bodytext" style="line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="bodytext" style="line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<span style="font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Tahoma;">Outro ponto questionado por taxistas é a cobrança
da taxa da vistoria feita pela GTaxi, mas que é estabelecida pelo sindicato da
categoria. O Tribunal Regional do Trabalho determinou que a taxa cobrada, no
valor de R$ 65 reais, fosse reduzida para R$ 5,70. No entanto, a GTáxi continua
cobrando o mesmo valor.<o:p></o:p></span></div>
<div class="bodytext" style="line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Tahoma;"><br />
Segundo Aleluia, essa situação é conhecida, mas como é lei federal – repassar
ao sindicato um dia de trabalho – não há como alterar o que é feito. “Se mudar
a lei, maravilhoso, mas estamos fazendo uma nova regulamentação dos taxis e
gostaria que isso não fizesse parte”, acrescentou.<br />
<br />
<b>Ouça a entrevista completa nos links abaixo:</b><o:p></o:p></span></div>
<div class="bodytext" style="line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<span style="font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Tahoma;"><a href="http://cbnsalvador.com.br/fileadmin/user_upload/cbnfm/podcast/AUDIOS_CBN/ALELUIA%201.mp3" target="_blank" title="Opens external link in new window"><b><span style="color: windowtext;">Trecho 01</span></b></a><o:p></o:p></span></div>
<div class="bodytext" style="line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<span style="font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Tahoma;"><a href="http://cbnsalvador.com.br/fileadmin/user_upload/cbnfm/podcast/AUDIOS_CBN/ALELUIA%202.mp3" target="_blank" title="Opens external link in new window"><b><span style="color: windowtext;">Trecho 02</span></b></a><o:p></o:p></span></div>
<div class="bodytext" style="line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<span style="font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Tahoma;"><a href="http://cbnsalvador.com.br/fileadmin/user_upload/cbnfm/podcast/AUDIOS_CBN/ALELUIA%203.mp3" target="_blank" title="Opens external link in new window"><b><span style="color: windowtext;">Trecho 03</span></b></a><o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="bodytext" style="line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<span style="font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Tahoma;"><a href="http://cbnsalvador.com.br/fileadmin/user_upload/cbnfm/podcast/AUDIOS_CBN/ALELUIA%204.mp3" target="_blank" title="Opens external link in new window"><b><span style="color: windowtext;">Trecho 04</span></b></a><o:p></o:p></span></div>
</div>
<div class="blogger-post-footer">ASSINE NOSSO FEED E RECEBA NOSSAS ATUALIZAÇÕES.</div>Bruno Alveshttp://www.blogger.com/profile/02996585782872995906noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5490879939935738312.post-882899672216453802013-08-02T13:04:00.000-03:002013-08-02T13:04:07.370-03:00Nota do secretário, José Carlos Aleluia, sobre liminar do pagamento fracionado das tarifas nos estacionamentos<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1mX8R89tco8vWt1uJjw6hDt3YswP9UJ3DYJikdh4o-gB8BXyeivOZkn3mzWfQo0mwFMw2R2tRGXz5bJhCQ7BCk5nxY-NFuMzMv7yD0YIA_1rDU0OGXGzxSgCXdUfADX9MtlnR8qcAiD55/s1600/IMAGEM_NOTICIA_5.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="293" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1mX8R89tco8vWt1uJjw6hDt3YswP9UJ3DYJikdh4o-gB8BXyeivOZkn3mzWfQo0mwFMw2R2tRGXz5bJhCQ7BCk5nxY-NFuMzMv7yD0YIA_1rDU0OGXGzxSgCXdUfADX9MtlnR8qcAiD55/s400/IMAGEM_NOTICIA_5.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<br />
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Bookman Old Style","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 150%;">O
secretário de Urbanismo e Transporte, José Carlos Aleluia, informa que a Lei
8.055/2011, considerada inconstitucional por decisão liminar do juiz Eduardo
Almeida Brito, da Sexta Vara da Fazenda Pública, não determinava o
fracionamento do pagamento das tarifas nos estacionamentos públicos do
município, que, assim como estavam, continuam sendo cobrado com base nas horas
de uso. Aleluia observa ainda que não
está na esfera de competência do município legislar sobre o assunto, por isso
já não fazia a fiscalização do cumprimento da lei, considerada inconstitucional
pela Justiça.</span><strong><span style="font-family: "Calibri","sans-serif"; font-weight: normal; line-height: 150%; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-bidi-font-size: 12.0pt; mso-bidi-theme-font: minor-bidi; mso-hansi-theme-font: minor-latin;"> </span></strong></div>
</div>
<div class="blogger-post-footer">ASSINE NOSSO FEED E RECEBA NOSSAS ATUALIZAÇÕES.</div>Bruno Alveshttp://www.blogger.com/profile/02996585782872995906noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5490879939935738312.post-5032457729711948732013-08-02T12:42:00.001-03:002013-08-02T12:42:53.087-03:00Uma das chapas para a sucessão estadual de 2014?<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTDucQYlKygs0MQHAiXMaBp06epSQms78WhhOEr_INQEOgTbuT_2ZQNIFffM-HJAxf3fsQKfrEu5h16QjrctHN0GuuZKd9tj93AxjSFeNH90sDzpK1xhvQGOMIQP5f6r2a7KRY89txGiMb/s1600/1e77e12725806a94034a05be9b6a1218.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="344" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTDucQYlKygs0MQHAiXMaBp06epSQms78WhhOEr_INQEOgTbuT_2ZQNIFffM-HJAxf3fsQKfrEu5h16QjrctHN0GuuZKd9tj93AxjSFeNH90sDzpK1xhvQGOMIQP5f6r2a7KRY89txGiMb/s640/1e77e12725806a94034a05be9b6a1218.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<br />
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Bookman Old Style","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 150%;">Um
encontro casual entre os pré-candidatos a governador José Carlos Aleluia (DEM)
, secretário de Transporte da Prefeitura de Salvador, e o empresário João
Gualberto (PSDB) chamou a atenção dos freqüentadores do restaurante Barbacoa,
tradicional reduto do mundo empresarial e político. Mesmo em mesas separadas,
Aleluia e João Gualberto se encontraram e trocaram elogios pelo desempenho de
cada um. Um dos freqüentadores brincou: “Formou a chapa para 2014, só falta o
terceiro nome”.</span><strong><span style="font-family: "Bookman Old Style","serif"; font-weight: normal; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-bidi-theme-font: minor-bidi;"><o:p></o:p></span></strong></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Bookman Old Style","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Bookman Old Style","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Fonte: Política Livre</span></div>
</div>
<div class="blogger-post-footer">ASSINE NOSSO FEED E RECEBA NOSSAS ATUALIZAÇÕES.</div>Bruno Alveshttp://www.blogger.com/profile/02996585782872995906noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5490879939935738312.post-40656112937675501342013-08-01T11:26:00.001-03:002013-08-01T11:26:55.785-03:00Aleluia rebate prejuízos alegados pelo Setps: ‘Você viu empresa de ônibus falir recentemente?’<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEil5-BCvjltMz_OAn9GoeocAptJBoOe6Ab5vjQL0QljiJOgI9QMrkv3VZ2nRoxDI8i-9EpObyBba4eub9WHgZFCch6neUtfmznHp1MWGBAhtwIyHY4DtZjI_wL6CuU8yrG2vXqsIAkAk3a_/s1600/IMAGEM_NOTICIA_5.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="293" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEil5-BCvjltMz_OAn9GoeocAptJBoOe6Ab5vjQL0QljiJOgI9QMrkv3VZ2nRoxDI8i-9EpObyBba4eub9WHgZFCch6neUtfmznHp1MWGBAhtwIyHY4DtZjI_wL6CuU8yrG2vXqsIAkAk3a_/s400/IMAGEM_NOTICIA_5.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<br />
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; text-align: justify;">
<strong><span style="font-family: "Bookman Old Style","serif"; font-size: 12.0pt; font-weight: normal; line-height: 150%; mso-bidi-font-family: Tahoma; mso-bidi-font-weight: bold;">A
planilha de custos apresentada pelo Sindicato das Empresas de Transporte de
Passageiros de Salvador (Setps) – que garante ter tido, pelo menos, um</span></strong><span class="apple-converted-space"><b><span style="font-family: "Bookman Old Style","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-family: Tahoma;"> </span></b></span><strong><span style="font-family: "Bookman Old Style","serif"; font-size: 12.0pt; font-weight: normal; line-height: 150%; mso-bidi-font-family: Tahoma; mso-bidi-font-weight: bold;"><a href="http://www.bahianoticias.com.br/2011/index.php?menu=noticia&canal=principal&COD=141489&TITULO=preview&preview=2b699f" target="_blank"><b><span style="color: windowtext; text-decoration: none; text-underline: none;">prejuízo em julho deste ano de R$ 11 milhões</span></b></a></span></strong><span class="apple-converted-space"><b><span style="font-family: "Bookman Old Style","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-family: Tahoma;"> </span></b></span><strong><span style="font-family: "Bookman Old Style","serif"; font-size: 12.0pt; font-weight: normal; line-height: 150%; mso-bidi-font-family: Tahoma; mso-bidi-font-weight: bold;">– foi
questionada pelo secretário Municipal de Urbanismo e Transporte, José Carlos
Aleluia. Em entrevista ao Bahia Notícias, o titular da pasta fez uma pergunta
simples ao ser interpelado sobre os dados apresentados pelos empresários, em
contraponto à planilha da prefeitura, que assegura estabilidade financeira do
sistema com a passagem fixada em R$ 2,80. “Não considero plausível [as
planilhas]. Um sistema com 18 empresas tendo um prejuízo desta ordem quebraria
em três meses. Não temos tido notícias de falências. Você viu alguma empresa de
ônibus falindo em Salvador recentemente?”, questionou o secretário. O sindicato
patronal afirma que tem operado com custos acima do sustentável e prejuízos
mensais, sem a tarifa que alega ser necessária, de R$ 3,20. Os valores
apresentados pela prefeitura e Setps (<a href="http://www.bahianoticias.com.br/ckfinder/userfiles/files/Planilha%20Prefeitura(1).pdf" target="_blank"><b><span style="color: windowtext; text-decoration: none; text-underline: none;">clique aqui</span></b></a></span></strong><span class="apple-converted-space"><b><span style="font-family: "Bookman Old Style","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-family: Tahoma;"> </span></b></span><strong><span style="font-family: "Bookman Old Style","serif"; font-size: 12.0pt; font-weight: normal; line-height: 150%; mso-bidi-font-family: Tahoma; mso-bidi-font-weight: bold;">para
ver os dados da Semut e</span></strong><span class="apple-converted-space"><b><span style="font-family: "Bookman Old Style","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-family: Tahoma;"> </span></b></span><strong><span style="font-family: "Bookman Old Style","serif"; font-size: 12.0pt; font-weight: normal; line-height: 150%; mso-bidi-font-family: Tahoma; mso-bidi-font-weight: bold;"><a href="http://www.bahianoticias.com.br/ckfinder/userfiles/files/Planilha%20Setps(1).pdf" target="_blank"><b><span style="color: windowtext; text-decoration: none; text-underline: none;">aqui</span></b></a></span></strong><span class="apple-converted-space"><b><span style="font-family: "Bookman Old Style","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-family: Tahoma;"> </span></b></span><strong><span style="font-family: "Bookman Old Style","serif"; font-size: 12.0pt; font-weight: normal; line-height: 150%; mso-bidi-font-family: Tahoma; mso-bidi-font-weight: bold;">para
conferir os dados do Setps) não trazem os lucros obtidos pelo setor, mas
Aleluia ressaltou que o empresários "competentes" sabem ganhar
dinheiro. “O bom empresário sabe reduzir os custos e o mal não. O bom
empresário gera lucro e o ruim não. O valor de R$ 2,80 é o custo identificado
pela prefeitura e definido como tarifa obrigatória. Para lucrar, basta reduzir
os custos com uma frota melhor, percursos mais econômicos e eficiência no
serviço. Não vamos embutir o lucro do setor no preço da tarifa. Tenho informações
de que algumas empresas têm lucrado mais e outras menos”, cogitou.<o:p></o:p></span></strong></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; text-align: justify;">
<strong><span style="font-family: "Bookman Old Style","serif"; font-size: 12.0pt; font-weight: normal; line-height: 150%; mso-bidi-font-family: Tahoma; mso-bidi-font-weight: bold;"><br /></span></strong></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; text-align: justify;">
<strong><span style="font-family: "Bookman Old Style","serif"; font-size: 12.0pt; font-weight: normal; line-height: 150%; mso-bidi-font-family: Tahoma; mso-bidi-font-weight: bold;">Na
licitação que será divulgada para consulta pública até o final de agosto, a
intenção é fazer um choque de ordem no sistema de transporte público e cortar o
número de empresas, atualmente 18. “Dividimos a cidade em três áreas e cada uma
terá uma Sociedade de Propósito Específico (SPE), com uma ou mais empresas.
Serão formados grupos e é natural que parte das 18 se juntem, mas podemos ter
grupos só com companhias de fora, por exemplo”, disse Aleluia, que ainda
lembrou a necessidade de o futuro concorrente estar com o nome limpo na praça.
“Todas as empresas que participarem terão que apresentar documentos comprovando
que estão com impostos quitados, sem débitos com a prefeitura e economicamente
estabelecidas e viáveis. A vantagem da licitação para o sistema atual é de que
serão grupos novos, sem passivos antigos”, completou. O Bahia Notícias tem
tentado entrar em contato com o Setps diariamente, mas segue sem ter uma
resposta da entidade. O presidente do sindicato, Horácio Brasil, não retornou
às ligações feitas diversas vezes e às mensagens de texto solicitando
esclarecimentos sobre a alegação de prejuízos mensais. O assessor de relação
sindicais do órgão, Jorge Castro, novamente preferiu não comentar a planilha,
alegando que passou a quarta-feira (31) “fora do Setps e não acompanhou a
finalização do documento”. A assessoria do sindicato também não retornou às
ligações do BN.<o:p></o:p></span></strong></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; text-align: justify;">
<strong><span style="font-family: "Bookman Old Style","serif"; font-size: 12.0pt; font-weight: normal; line-height: 150%; mso-bidi-font-family: Tahoma; mso-bidi-font-weight: bold;"><br /></span></strong></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; text-align: justify;">
<strong><span style="font-family: "Bookman Old Style","serif"; font-size: 12.0pt; font-weight: normal; line-height: 150%; mso-bidi-font-family: Tahoma; mso-bidi-font-weight: bold;">Fonte:
Bahia Notícias </span></strong><b><span style="font-family: "Bookman Old Style","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 150%;"><o:p></o:p></span></b></div>
</div>
<div class="blogger-post-footer">ASSINE NOSSO FEED E RECEBA NOSSAS ATUALIZAÇÕES.</div>Bruno Alveshttp://www.blogger.com/profile/02996585782872995906noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5490879939935738312.post-62117178391733749692013-07-31T11:07:00.000-03:002013-07-31T11:07:28.556-03:00Semut divulga planilha de custos do transporte coletivo<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEvUjCeM8eSDYiD6C1SGuMnngm8_F7CVSay3rHdR2XjMImbrsJnAZq11bcN4tkvBigLkWqdU-64sFcLDbRBBOoL2E1mCNs2dszmXs4wP-K-OyLS7AKBC8Ta9i_oOW5Yq3o4wv6hb030MP3/s1600/logotipo-prefeitura-de-salvador.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="248" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEvUjCeM8eSDYiD6C1SGuMnngm8_F7CVSay3rHdR2XjMImbrsJnAZq11bcN4tkvBigLkWqdU-64sFcLDbRBBOoL2E1mCNs2dszmXs4wP-K-OyLS7AKBC8Ta9i_oOW5Yq3o4wv6hb030MP3/s400/logotipo-prefeitura-de-salvador.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<br />
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; text-align: justify;">
<span style="background: white; font-family: "Bookman Old Style","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-family: Arial;">A Secretaria Municipal de
Urbanismo e Transporte (Semut) já disponibiliza no site da Transalvador (<a href="http://transalvador.salvador.ba.gov.br/">transalvador.salvador.ba.gov.br</a>) a planilha de custos referente à tarifa atual
do sistema de transporte coletivo. A mesma é acompanhada de nota técnica que
explica a metodologia adotada (segue anexo).<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; text-align: justify;">
<span style="background: white; font-family: "Bookman Old Style","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-family: Arial;"><br /></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; text-align: justify;">
<span style="background: white; font-family: "Bookman Old Style","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-family: Arial;">Os operadores do transporte
público por ônibus, por determinação do prefeito ACM Neto, também devem
divulgar periodicamente informações econômico-financeiras e operacionais das
empresas, bem como planilha de custos, no site (setps.com.br) do Sindicato das
Empresas de Transportes de Passageiros (SETPS).</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; text-align: justify;">
<span style="background: white; font-family: "Bookman Old Style","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-family: Arial;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
<div class="blogger-post-footer">ASSINE NOSSO FEED E RECEBA NOSSAS ATUALIZAÇÕES.</div>Bruno Alveshttp://www.blogger.com/profile/02996585782872995906noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5490879939935738312.post-71611392252828628032013-07-30T20:43:00.001-03:002013-07-30T20:43:42.376-03:00Prefeitura tem novo secretário da Educação<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgy3LV-GXOS32Vp-PRqupa9QQhfKhtCRAFllhuPnqg7SGtL8Pv7ZvgLkHb8hc5sVlg6TMrsVoggNIIPqqOacnxN6wdYSObBV4eUYoKbY4m7tC6gi8niO3_gT4a0oiF_az9H2SQfQN2Wxpjq/s1600/jorge-khoury.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgy3LV-GXOS32Vp-PRqupa9QQhfKhtCRAFllhuPnqg7SGtL8Pv7ZvgLkHb8hc5sVlg6TMrsVoggNIIPqqOacnxN6wdYSObBV4eUYoKbY4m7tC6gi8niO3_gT4a0oiF_az9H2SQfQN2Wxpjq/s400/jorge-khoury.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Bookman Old Style","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-family: Arial; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Bookman Old Style","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-family: Arial; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Bookman Old Style","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-family: Arial; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT;">O
professor, engenheiro e economista Jorge Khoury Hedaye será o novo secretário
Municipal da Educação. Ele assume o cargo amanhã (31) em ato na sede da SMED e
substitui o atual titular da pasta, deputado João Carlos Bacelar, que deixa o
cargo a pedido para retomar o mandato na Assembléia Legislativa e se dedicar ao
debate de temas de interesse estadual e nacional.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Bookman Old Style","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-family: Arial; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT;">O
prefeito ACM Neto acatou o pedido de afastamento de João Bacelar e fez questão
de destacar a grande contribuição do secretário no período em que comandou a
educação municipal: "É um parceiro e amigo, que trabalhou com afinco e
competência no exercício do cargo. Nos deixa para enfrentar os desafios do
Parlamento e certamente com o sucesso que sempre obteve nos cargos que exerceu.
Ele volta ao Legislativo para trabalhar com a inteligência e o brilhantismo que
sempre marcou a sua atuação".<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Bookman Old Style","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-family: Arial; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT;">O novo
secretário municipal de Educação é dono de extenso currículo, tendo sido
professor da Faculdade de Agronomia do Médio São Francisco (Juazeiro), prefeito
de Juazeiro, deputado federal (1991/2011), secretário de estado nas pastas de
Indústria, Comércio e Mineração e de Meio Ambiente e Recursos Hídricos. Foi
também presidente da Companhia de Transporte de Salvador (CTS) até esta ser
transferida para o governo do estado. Atualmente, é consultor na área de
sustentabilidade.<o:p></o:p></span></div>
</div>
<div class="blogger-post-footer">ASSINE NOSSO FEED E RECEBA NOSSAS ATUALIZAÇÕES.</div>Bruno Alveshttp://www.blogger.com/profile/02996585782872995906noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5490879939935738312.post-81765032972111552982013-07-30T16:48:00.001-03:002013-07-30T16:48:32.288-03:00ACM Neto está em Brasília em busca de verbas federais<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4cs3DN98BSjEF7K2PnuAA_V93b-uj4o1lYKLbZBO_hDLMG1c_EYYAXw9uHuTc4NRZ7PT6Y-EuerJgfhhpU3ZkjDml9b1ru9pnkJIWZeVqdG3x6fdtxL82VuhiLPGLS3nmExpzrrZ3eo7v/s1600/vitrine_neto_decreto.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4cs3DN98BSjEF7K2PnuAA_V93b-uj4o1lYKLbZBO_hDLMG1c_EYYAXw9uHuTc4NRZ7PT6Y-EuerJgfhhpU3ZkjDml9b1ru9pnkJIWZeVqdG3x6fdtxL82VuhiLPGLS3nmExpzrrZ3eo7v/s640/vitrine_neto_decreto.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<br />
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; text-align: justify;">
<span style="background: white; font-family: "Bookman Old Style","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-family: Arial;">O prefeito ACM Neto está desde
ontem (29) em Brasília com uma intensa agenda de reuniões com o objetivo de
trazer verbas federais para a capital baiana. O prefeito está percorrendo
ministérios e órgãos públicos federais buscando recursos para projetos nas mais
diversas áreas, a exemplo da mobilidade urbana, além de se reunir com
lideranças políticas do Congresso Nacional para tratar da elaboração de emendas
para Salvador. ACM Neto só deve retornar da capital federal na noite de hoje
(30), após uma nova rodada de conversas.</span><span style="font-family: "Bookman Old Style","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 150%;"><o:p></o:p></span></div>
</div>
<div class="blogger-post-footer">ASSINE NOSSO FEED E RECEBA NOSSAS ATUALIZAÇÕES.</div>Bruno Alveshttp://www.blogger.com/profile/02996585782872995906noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5490879939935738312.post-41316867196507910692013-07-30T12:53:00.002-03:002013-07-30T12:53:46.000-03:00Primeiro dia do Bilhete Único é aprovado pela população<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvR5KUaCAyx2y0KgeHoEnEJB28_D5PbKJMLjztaHC8EW2WqvW1KmjixdZZZjKd0AA2Yb1uQBso3TVNcjBePi9tVbQPHyFV7AWzNbbQ3hjVzw23xdOlFxiVMbcmC_PlW540fdJ0bhl7G4qH/s1600/c3532a644b91c44f0fd9ac56d6ab0971.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="344" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvR5KUaCAyx2y0KgeHoEnEJB28_D5PbKJMLjztaHC8EW2WqvW1KmjixdZZZjKd0AA2Yb1uQBso3TVNcjBePi9tVbQPHyFV7AWzNbbQ3hjVzw23xdOlFxiVMbcmC_PlW540fdJ0bhl7G4qH/s640/c3532a644b91c44f0fd9ac56d6ab0971.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<br />
<div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;">A Transalvador reforçou a fiscalização para
garantir à população a redução dos custos com transporte por meio do Bilhete
Único e da ampliação do programa Domingo é Meia, no primeiro dia de implantação
das medidas, no último domingo (28). A ação contou com 110 agentes,
distribuídos pelos corredores, estações de transbordo e terminais da cidade.<o:p></o:p></span></div>
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;">De acordo com o superintendente da Transalvador,
Fabrizzio Muller, que acompanhou as operações realizadas nas estações Iguatemi
e Lapa, nenhuma irregularidade foi constatada, e os usuários do transporte
público puderam contar com os dois benefícios, conforme anunciado pela
Prefeitura na quinta-feira passada (25).<o:p></o:p></span></div>
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;">"A operação ocorreu dentro do previsto. Nossos
fiscais não registraram redução de frota, os ônibus contavam com as informações
das áreas de integração e os aparelhos validadores, que registram a passagem,
estavam funcionando dentro da nova programação de valores para atender ao
Bilhete Único e Domingo é Meia", avaliou Muller.<o:p></o:p></span></div>
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;">As fiscalizações deverão ser mantidas até a
população se familiarizar com as medidas. "Durante a semana, continuaremos
monitorando tanto a frota, quanto a operação do sistema. Caso algum problema
seja identificado nos validadores, vamos recolher e substituir o ônibus com o
aparelho danificado para que nenhum passageiro seja prejudicado", informou
Muller.<o:p></o:p></span></div>
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;">Atualmente, segundo o subsecretário municipal de
Urbanismo e Transportes, Orlando Santos, as pessoas gastam muito tempo no
deslocamento, por causa da atual organização das linhas de ônibus e dos
congestionamentos, comuns em grandes cidades. "Com o Bilhete Único, o
usuário de transporte vai poder chegar ao destino com mais rapidez e conforto,
uma vez que as opções de linhas aumentam. Se ele sai de Cajazeiras, por
exemplo, para a Barra, pode descer na Vasco da Gama ou no Iguatemi e pegar
outro ônibus com o roteiro mais curto, sem pagar nada a mais por isso,
otimizando a viagem e economizando tempo".<o:p></o:p></span></div>
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;">Com cartões diferentes, o superintendente da
Transalvador, Fabrizzio Muller, testou a validação da meia passagem aos
domingos e o novo sistema de integração em ônibus de diferentes empresas.
Depois, junto com o subsecretário de Urbanismo, embarcou no coletivo que faz a
linha Parque São Cristóvão-Barroquinha, da área B, para acompanhar o funcionamento
do sistema no trajeto escolhido e tirar dúvidas da população. Descendo na
Bonocô, fez integração com um coletivo de uma área diferente para chegar à
Lapa, onde deu sequência à fiscalização.<o:p></o:p></span></div>
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<strong><u><span style="font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;">Aprovação</span></u></strong><span style="font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;"><o:p></o:p></span></div>
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;">O Bilhete Único recebeu elogios dos usuários do
transporte público. O profissional autônomo Edilan Silva, que saiu de São
Rafael para a Barra de ônibus, avaliou como positiva a ação da Prefeitura.
"A população está exigente, querendo um serviço mais barato e de
qualidade. E essa medida, sem dúvida, é um passo importante para a melhoria do
sistema de transporte".<o:p></o:p></span></div>
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;">Para ele, o ponto mais significativo é a
possibilidade de reduzir gastos com o Bilhete Único. "O melhor dessa
proposta é que economizamos bastante. Quando gastamos menos de um lado, podemos
investir mais em outras áreas, como lazer e alimentação". <o:p></o:p></span></div>
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;">A auxiliar de serviços gerais, Maria do Carmo, vai
à igreja todos os domingos e também gostou da nova medida. "Agora, além de
pagar meia passagem aos domingos, posso contar com o Bilhete Único para ir a
outros bairros".<o:p></o:p></span></div>
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;">A aposentada Valdelice Lima conhecia apenas o
programa Domingo é Meia, mas comemorou quando soube do Bilhete Único, que
permitiria partir de Sussuarana, bairro em que mora, para o Subúrbio, gastando
menos. "Vou ver meu filho que está internado no hospital e não sabia ainda
dessa medida. Vou comprar o cartão para não ter que pagar mais quatro passagens
para ir e voltar de lá, sempre que for fazer visitas a ele".<o:p></o:p></span></div>
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<strong><u><span style="font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;">Bilhete Único</span></u></strong><span style="font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;"><o:p></o:p></span></div>
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;">O Bilhete Único está sendo implantado em três etapas.
Nesse primeiro momento, beneficia quem se desloca de uma das quatro regiões de
integração da cidade para outra. Agora, quem pegar dois ônibus para regiões
distintas, num período de duas horas, paga apenas a primeira passagem, ou seja,
R$ 2,80. Até sábado, quem precisava passar, por exemplo, da área A para a C
pagava R$ 2,80 na primeira passagem e R$ 1,40 na segunda.<o:p></o:p></span></div>
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;">A medida vale para usuários do Salvador Card, que
corresponde aos cartões para estudantes, trabalhadores que recebem
vale-transporte e proprietários do cartão para bilhete avulso. Para adquirir o
cartão para bilhete avulso, o usuário precisa ir a um dos 110 postos de venda e
pagar R$ 5,60, valor equivalente a duas passagens.<o:p></o:p></span></div>
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;">Na segunda etapa do Bilhete Único, que vai valer a
partir do dia 3 de novembro, usuários que pegam dois ônibus numa mesma região
dentro de um período de duas horas pagarão apenas uma passagem. Com isso, o
benefício será ampliado para toda a cidade, contemplando também quem pega dois
coletivos para bairros próximos, respeitando sempre a direção do destino. A
terceira etapa entrará em vigor apenas quando for feita a concessão do serviço
de transporte, em fase de projeto. A depender dos resultados dos estudos, vai
beneficiar quem pegar dois ônibus por um período de até três horas.<o:p></o:p></span></div>
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<strong><u><span style="font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;">Domingo é Meia</span></u></strong><span style="font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;"><o:p></o:p></span></div>
<div style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Bookman Old Style","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: PT-BR; mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US; mso-fareast-theme-font: minor-latin;">O programa Domingo é Meia, implantado em março para quem paga passagem
de ônibus em dinheiro, foi estendido aos usuários do cartão de bilhete avulso.
Passageiros com cartão de estudantes e de vale-transporte não terão acesso ao
benefício. A medida vai beneficiar 450 mil usuários do sistema, 100 mil a mais
do que a primeira fase, com pagamento apenas em dinheiro.</span></div>
</div>
<div class="blogger-post-footer">ASSINE NOSSO FEED E RECEBA NOSSAS ATUALIZAÇÕES.</div>Bruno Alveshttp://www.blogger.com/profile/02996585782872995906noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5490879939935738312.post-89297486013673682682013-07-30T12:40:00.001-03:002013-07-30T12:40:54.538-03:00Para oposição, Dilma admite governar à sombra de Lula<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbRid9a39CGxXQOXxqTwo0N4pYhyB3iz1bXWOKjmE6ZLIobDuEEKB6aopxqroBEJCtWErSTAj3G6l486qkjrN6Madvie1P6bG6SJt18W51NNCyoX1m75SQU4qAZAbYUir9qkyfYm8Eb0Rz/s1600/Grava%C3%A7%C3%A3o-24-300x199.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="265" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbRid9a39CGxXQOXxqTwo0N4pYhyB3iz1bXWOKjmE6ZLIobDuEEKB6aopxqroBEJCtWErSTAj3G6l486qkjrN6Madvie1P6bG6SJt18W51NNCyoX1m75SQU4qAZAbYUir9qkyfYm8Eb0Rz/s400/Grava%C3%A7%C3%A3o-24-300x199.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="background-color: white; line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center; vertical-align: baseline;">
<em><span style="border: none windowtext 1.0pt; color: grey; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-border-alt: none windowtext 0cm; mso-themecolor: background1; mso-themeshade: 128; padding: 0cm;">Petistas e aliados concordam que os dois governos são
indissociáveis<o:p></o:p></span></em></div>
<div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<br /></div>
<div style="background-color: white; line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 18pt; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #121212; font-family: "Bookman Old Style","serif";">A oposição reagiu à entrevista em que a presidente Dilma
Rousseff, no jornal “Folha de S. Paulo” afirma que não haverá o “Volta Lula”
porque ele nunca teria saído. Para os líderes da oposição, Dilma mostrou
fragilidade ao admitir que age à sombra de Lula. Em sua página de rede social,
o senador e presidenciável Aécio Neves (PSDB-MG) criticou a “obsessão” de Dilma
pelo ex-presidente Fernando Henrique Cardoso, citado duas vezes na entrevista,
e considerou que Dilma anunciou ao país que “o governo não fará nenhum esforço
no sentido de diminuir sua estrutura e, com isso, reduzir o seu custeio”<o:p></o:p></span></div>
<div style="background-color: white; line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 18pt; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #121212; font-family: "Bookman Old Style","serif";">Na entrevista, a presidente negou todas as dificuldades
econômicas apontadas inclusive por parlamentares de sua base e pelo próprio
Lula, e garantiu que o governo cumprirá a meta de inflação pelo décimo ano
consecutivo. E lembrou que Fernando Henrique não cumpriu a meta em três dos
quatro anos dele em que a meta vigorou.<o:p></o:p></span></div>
<div style="background-color: white; line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 18pt; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #121212; font-family: "Bookman Old Style","serif";">Fernando Henrique está em viagem à Europa, segundo sua
assessoria, e Lula não quis comentar a entrevista..<o:p></o:p></span></div>
<div style="background-color: white; line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<strong><span style="border: none windowtext 1.0pt; color: #121212; font-family: "Bookman Old Style","serif"; mso-border-alt: none windowtext 0cm; padding: 0cm;">PARCERIA É EXALTADA</span></strong><span style="color: #121212; font-family: "Bookman Old Style","serif";"><o:p></o:p></span></div>
<div style="background-color: white; line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 18pt; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #121212; font-family: "Bookman Old Style","serif";">“Ao insistir em comparar o seu governo com a gestão do
ex-presidente, a presidente Dilma zomba da inteligência dos brasileiros ao
tratar apenas de números absolutos, ignorando as gigantescas diferenças entre
as conjunturas das duas épocas” defendeu Aécio. “O sentimento que fica ao final
da entrevista é o de um governo incapaz de novas iniciativas, refém das
circunstâncias que o cercam. Enfim, um governo que chegou ao seu final de forma
extremamente prematura” acrescentou.<o:p></o:p></span></div>
<div style="background-color: white; line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 18pt; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #121212; font-family: "Bookman Old Style","serif";">O líder do PT na Câmara, José Guimarães (CE), exaltou a parceria
entre Dilma e Lula. Para o petista, no início do governo houve uma tentativa de
despregar a imagem do ex-presidente à nova gestão.<o:p></o:p></span></div>
<div style="background-color: white; line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 18pt; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #121212; font-family: "Bookman Old Style","serif";">- Lula, Dilma e o PT são três seres que não se separam, nem na
alegria, nem na dor. O que a presidente disse é a expressão do sentimento que
perpassa toda a base do PT. No início do governo, houve uma tentativa de
dissociá-la do Lula, como se tudo que ele tivesse feito não servisse e ela
fosse a gestora que iria mudar as coisas, mas isso não colou.<o:p></o:p></span></div>
<div style="background-color: white; line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 18pt; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #121212; font-family: "Bookman Old Style","serif";">O deputado reforçou, no entanto, que associar Lula a Dilma não
significa que será indiferente para o partido qual dos dois será o candidato em
2014:<o:p></o:p></span></div>
<div style="background-color: white; line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 18pt; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #121212; font-family: "Bookman Old Style","serif";">- A Dilma é a candidata do PT, não é o Lula. Ele terá o papel de
nosso porta-estandarte, de sair pelo Brasil mostrando nossas realizações.<o:p></o:p></span></div>
<div style="background-color: white; line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 18pt; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #121212; font-family: "Bookman Old Style","serif";">Para o presidente do PPS, deputado Roberto Freire (SP), a
declaração de Dilma sobre a indissociabilidade com Lula confirma o que a
sociedade brasileira já desconfiava:<o:p></o:p></span></div>
<div style="background-color: white; line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 18pt; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #121212; font-family: "Bookman Old Style","serif";">- Ela é uma marionete, o poder é exercido, nas sombras, por
Lula. Isso é muito ruim, nenhum país consegue ser bem administrado por alguém
que está nas sombras. E deu uma demonstração de que o governo dela é guiado
pelo fisiologismo. Ela só consegue montar sua base em função de tantos ministérios
para distribuir entre os petistas e aliados. É puro clientelismo, não tem nada
de interesse público nisso. Tudo o que ela diz é uma demonstração de quão
incompetente e inepto é o governo dela.<o:p></o:p></span></div>
<div style="background-color: white; line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #121212; font-family: "Bookman Old Style","serif";">O líder do DEM no Senado,<span class="apple-converted-space"> </span><strong><span style="border: 1pt none windowtext; padding: 0cm;">José Agripino (RN)</span></strong>, avaliou que as declarações da
presidente são uma tentativa de dividir com Lula e o PT a responsabilidade
pelos “acertos e desacertos” de seu governo, em um momento de queda brusca de
popularidade.<o:p></o:p></span></div>
<div style="background-color: white; line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 18pt; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #121212; font-family: "Bookman Old Style","serif";">- Ela colocou claramente que a responsabilidade pelo malogro do
governo não é só dela. É uma forma de se associar ao Lula e ao PT para dividir
seu insucesso. Ela resolveu adotar um discurso demagógico. Basta olhar o resto
do mundo: só países de quinta categoria têm tantos ministérios. Dá para cuidar
das minorias sem esses ministérios que, até hoje, não mostraram a que vieram
disse – Agripino.<o:p></o:p></span></div>
<div style="background-color: white; line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 18pt; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #121212; font-family: "Bookman Old Style","serif";">O líder do PMDB na Câmara, Eduardo Cunha (RJ), concorda com a
presidente quando ela associa seu governo a Lula. Para o deputado, o sucesso e
o fracasso de um são estendidos ao outro.<o:p></o:p></span></div>
<div style="background-color: white; line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 18pt; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #121212; font-family: "Bookman Old Style","serif";">- Realmente, não dá para separar uma coisa da outra, então não
existe volta Lula e fica Dilma, não dá para dissociar. A responsabilidade já é
comum, não pelos motivos que ela coloca, mas porque, para o eleitor, ela foi
escolhida e bancada pelo Lula.<o:p></o:p></span></div>
<div style="background-color: white; line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 18pt; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #121212; font-family: "Bookman Old Style","serif";">Cunha, que é autor de uma PEC para limitar o número de
ministérios, criticou a presidente por ter se posicionado contrária à
diminuição de pastas.<o:p></o:p></span></div>
<div style="background-color: white; line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 18pt; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #121212; font-family: "Bookman Old Style","serif";">- Vamos manter nossa proposta, existe um simbolismo em reduzir,
porque você passa para a população que quer cortar gastos. Com menos
ministérios, temos menos ministros, menos secretários-executivos e menos
pessoas usando avião da FAB.<o:p></o:p></span></div>
<div style="background-color: white; line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 18pt; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #121212; font-family: "Bookman Old Style","serif";">Os presidenciáveis Eduardo Campos (PSB) e Marina Silva foram
procurados pelo GLOBO e não foram encontrados. A assessoria de Campos não retornou
as ligações, e a de Marina informou que, por ser domingo, ela estaria com a
família e não iria comentar.<o:p></o:p></span></div>
<br />
<div style="background-color: white; line-height: 150%; margin: 0cm 0cm 18pt; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #121212; font-family: "Bookman Old Style","serif";">Fonte: O Globo<o:p></o:p></span></div>
</div>
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